六月车企销量

吉利

全年目标上调至300万辆！

6月吉利汽车实现总销量23.6万辆，同比+42%，已连续10个月销量突破20万辆。吉利汽车凭借多款爆款车型驱动上半年销量高增长。在近期的公告中，吉利汽车也正式宣布将2024年全年销量目标从271万辆上调至300万辆（同比增速从原计划的25%提升至38%），这种爆发式增长，印证了"科技吉利4.0"战略的成功。

2025年6月吉利汽车新能源车型销量达到122,367辆，同比增长86%，新能源销量占比达到52%，意味着吉利汽车传统燃油车与新能源车的销量结构发生了实质性转变。

海外市场表现亮眼：海外出口销量呈快速增长态势。2025年6月海外出口销量为40,011辆，实现同环比双增长，环比增长33%，同比增长13%，展现出吉利汽车在国际市场上的竞争力不断提升。

奇瑞

上半年销售汽车126万辆！

创历史同期新高！

奇瑞集团6月销售汽车233,607辆，同比增长16.6%。1-6月累计销售汽车1,260,124辆，同比增长14.5%，再次刷新品牌历史纪录。。1-6月份，奇瑞集团实现“销量、出口、新能源、技术”四大历史性突破，交出了一份高质量发展的精彩答卷：

出口业务持续领先：6月海外销售 106,330 辆，同比增长 9.6%。上半年出口 550,270 辆，同比增长 3.3%，稳居中国车企出口榜首，海外市场已成为奇瑞集团重要的销量支撑，每10辆车约有4辆销往海外。

新能源汽车增长迅猛：6月新能源汽车销量71,582辆，同比增长 59.6%。2025年1-6月，集团累计销售新能源汽车359,380辆，同比劲增 98.6%，新能源汽车销量规模和增长速度都较为可观，不过新能源占比仍不足 30%，低于部分竞争对手，后续还有较大提升空间。

相较于某些车企只做新能源或是单一的燃油车，奇瑞汽车坚持燃油车、新能源车两步走，再加上国内、海外销售两旺，因此势头一直较猛。据相关人士爆料，奇瑞25年总销量目标定的是300万辆，根据目前的形势来看，非常有可能实现。

比亚迪

稳居新能源榜首！

比亚迪6月销量同比增长12%，且连续16个月销量超过30万辆，上半年累计销量已达214.59万辆，同比增长33%，展现出强大的市场竞争力，稳居新能源汽车销量榜首。

具体数据来看，比亚迪品牌（含王朝和海洋）销售342737辆，方程豹销售18903辆，腾势销售15783辆，仰望销售205辆。

6月销量的重点在于，海外销售89699台。今年上半年，海外销售累计已经有47万台了。今年海外销售的目标是80万台。7月之后，比亚迪的第7艘滚装船就交付。8月之后，比亚迪最后一艘滚装船交付，8艘船把运力拉到顶，因此下半年的出口销量很有看头。

5月下旬，当比亚迪推出限时一口价时，估计很多同行心头一紧。不过市场似乎没给比亚迪面子，经过一个月折腾后，换来的只是销量环比微增长。

在业内看来，比亚迪还想在国内继续扩大战果恐有点难度。毕竟今天的新能源赛道不仅有零跑、理想、小米等头部造车新势力，还有传统大厂全面向新能源转型引发连锁反应，都可能成为比亚迪持续增长的阻力。

长城

魏牌暴涨247%！

2025年6月，长城汽车销售新车110,690辆，同比增长12.86%；新能源车型销售36,405辆，同比增长39.45%；海外销售40,068辆，同比增长5.15%。

目前，长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌。细分到各大品牌来分析，6月长城汽车旗下品牌销量同比涨幅最高的是魏牌，同比暴涨246.95%至10197辆；上半年累计销量为34494辆，同比增长73.62%。作为长城汽车旗下高端品牌，高山的上市也为魏牌带来了新的销量增长点，以5月零售销量为例，蓝山、高山、摩卡销量分别为3404辆、2254辆和174辆。

海外市场也是长城汽车销量来源，6月长城汽车海外市场销量为40068辆，上半年累计销量为197658辆。目前长城汽车正加快海外市场推广，包括山海炮Hi4-T、2.4T长城炮、坦克500 HEV、魏牌蓝山、高山等多款车型已先后在多个海外市场登陆或上市。

综合来说，今年6月只有哈弗品牌和魏牌实现同比增长，而欧拉品牌、坦克品牌、长城皮卡三大品牌均出现同比下滑。现阶段，长城汽车仍处于新能源转型的关键阶段，面对竞争愈发激烈的国内车市，上半年长城目标完成率只有14%，长期来看长城汽车仍需不断提升产品的差异化竞争力并推出具有竞争力的新产品，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

长安

新能源品牌持续上行！

2025年1-6月，长安汽车累计销量达135.5万辆，同比增长1.59%。其中

海外市场贡献29.94万辆销量。单看6月，长安汽车销量23.50万辆，同比增长4.48%。

2025年上半年，长安汽车表现亮眼，“五大品牌”全面进阶。在坚持多元动力并行路线的同时，新能源新品上市节奏加快。比如启源Q07、深蓝S09、阿维塔06、凯程V919、UNI-ZPHEV等都形成了大单品爆款。同时，长安汽车智能化创新技术不断发力，开启“北斗天枢2.0”计划新征程。

在产品上，长安汽车形成燃油车+新能源车的双锋战略。旗下的阿维塔、深蓝、启源等新能源品牌高歌猛进。从数据上看：6月份，长安新能源汽车销量超10万辆，同比增长57.11%；1-6月新能源汽车累计销量超45万辆，同比增长49.05%。

深蓝G318、深蓝S05、深蓝L07、深蓝S07、阿维塔07、启源E07等多款新能源产品密集发布，有望持续贡献销量增量。同时，长安汽车燃油车的基盘也稳，其中长安CS75系列、逸动系列在终端市场均有不俗表现。华为合作方面，根据公告显示，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件，合作公司推进再度进入日程。出海方面，2024年下半年公司将在泰国完成阿维塔品牌的发布，预计在泰国市场投放阿维塔11、长安启源E07、Lumin三款车型，2025年合计将投放6款乘用车产品，加速海外产品布局。

新势力车企销量榜

大部分品牌实现同比增长！

2025年，部分新势力车企设定了较去年翻倍的年度销量目标。零跑汽车瞄准了50万辆的里程碑，小鹏汽车则期望达到35万辆，理想汽车（上调后）将目标定为64万辆，蔚来汽车目标44万辆，小米汽车欲冲击30万辆大关，而鸿蒙智行“四界”更是雄心勃勃，立志实现100万辆的销量佳绩。此外，极氪和岚图也分别制定了32万辆和20万辆的年销目标。

具体来看，截至6月底，零跑汽车半年度已交付22.2万辆，完成了年度目标的44.3%，号称“小理想”的零跑，低调造车，一步一步提升销量，确实令很多车企意外；小米汽车上半年累计交付超过15万辆，在上调目标后（35万），完成率接近43%。

交付量前三是零跑（48006辆）、问界（44685辆）和理想（36279辆）。其中零跑连续四个月蝉联冠军，完成2025年目标的 44.33%。问界今年以来第一次月销超过理想。小鹏（34611辆）、小米（超25000辆）分列四、五名。这两家都压力不小：小鹏急需突破中高端；小米靠SU7顶住了基本盘，但环比下滑10%的势头，叠加YU7超长交付周期（标准版60周），暴露产能问题。

另外，6月极氪汽车销量16702；极狐汽车销售10352；岚图汽车销量10053辆；阿维塔10,153辆魏牌超过了10000辆。看着都表现不错，但其实还有很大的发展空间。

半年度成绩单已交付，下半年新势力车企又将何去何从，让我们拭目以待！