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为智能泊车兜底，比亚迪第一个站出来了

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2025-07-10 17:02:21

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为智能泊车兜底，比亚迪第一个站出来了。比亚迪宣布率先推出媲美L4级别的智能泊车这一动作足以引发行业“震动”了。其推出的 L4 级别智能泊车技术不仅实现了功能上的跃升，更以一项突破性举措改写了行业规则。

要知道，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全负责，更多情况是消费者承担智驾带来的风险。

而比亚迪此次推出的保障方案彻底打破了这一惯例，所有搭载天神之眼系统的车辆，在启用智能泊车功能期间发生的任何意外损伤，均由车企直接承担全部损失。用户不需要联系保险公司理赔，只要联系车企即可完成定损维修，从根本上消除了保费上涨的顾虑。这种 "用户零风险" 模式，既是对自身技术实力的硬核证明，更重塑了车企与用户之间的信任关系。

与责任承诺同步推进的，是天神之眼系统史上规模OTA。此次升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。

支撑这一系列突破的，是比亚迪百万级的智驾车型保有量所积累的海量数据资源。中国最大的智能辅助驾驶车云数据库，为算法迭代提供了源源不断的 "燃料"。这种 "数据 + 技术 + 制造" 的三重优势，使其敢于做出行业首创的责任承诺，也让 2025年"买车看智驾，买智驾看比亚迪" 的市场认知逐渐成为现实。

从技术突破到责任担当，比亚迪正在用实际行动定义智能驾驶的新标杆。当更多车企跟随这一脚步，智能驾驶才能真正摆脱安全顾虑，走进寻常百姓家。对于推动行业进步的每一步探索，市场和消费者都理应报以掌声 —— 毕竟，良性的行业竞争最终惠及的，永远是广大用户。

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