智驾事故车企兜底,华为、小鹏、比亚迪有何不同?
创始人
2025-07-10 19:42:55
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新能源汽车发展到今天,除了动力、续航外,智能化和智能驾驶辅助成为了车企们的必争之地。

智能泊车辅助、车道巡航辅助、智驾领航辅助等,都成为了新能源汽车的标配。

尽管这些功能以解放双手、减轻疲劳驾驶的优势吸引了不少消费者,但遇到复杂路段和突发情况下,智驾的能力是否可靠,也是一大痛点。

智驾出事故了怎么办?责任该怎么判?

这些问题,不仅是用户的痛点,车企亦是如此。

于是,给智驾上保险也开始普及了。

2024年11月17日,作为智驾界的第一梯队,华为率先推出了智驾保障。

针对旗下问界、智界、享界推出智驾无忧服务权益,并且即日起至2025年3月31日,下订以上车型的用户,都可以免费获赠4000元/年的智驾无忧服务。

从核心信息来看,智驾无忧服务主要包括以下几点:智能泊车辅助、代客泊车辅助、遥控泊车辅助、车道巡航辅助和智驾领航辅助。

那如果真出了事故,责任是如何判定呢?

据悉,华为联合平安险推出“智驾雷达责任系统”,也就是和飞机上的黑匣子类似,通过车载黑匣子数据来判断责任方。

赔付方面,如果是智能驾驶辅助系统的责任,事故较大,最高可赔付300万元(人身)/500万元(财产)如果事故不大,车辆小剐小蹭等,则是厂家提供维修和补偿。

值得一提的是,华为的智驾险是有12个月的权益期限,如果权益结束后发生了事故,需要报保险,并且来年保费会上涨;如果在期限内,不需要报保险,来年保费也不会上涨。

相较于传统保险对智驾出事故的扯皮,华为的此番“车企担责”,态度还是很到位的。

但想使用这个权益兜底,也不太实际,因为这些权益需要在智能驾驶辅助功能处于开启状态,且交警判定本车在事故中有责任才行。

比如说事故前3秒智驾降级退出,需要人为接管,但这个时候驾驶员反应不过来,智驾也提示了立即接管,接管了也会出事故,这种情况也不在这项权益的受理之内。

再来就是小鹏。

小鹏在今年4月也推出了智驾险,新老车主只要在车险保单生效期内,可购买239元/年智能辅助驾驶安心服务,至高赔偿100万元。

从价格来看,小鹏的239元/年的智驾险甚至比手机的碎屏险还便宜,其涵盖的有导航辅助驾驶、车道巡航辅助、车位到车位的智能行车场景以及智能辅助泊车等。

值得一提的是,当智能辅助驾驶功能关闭后,还有额外5秒的保障。

另外,大家也要甄别下,如果有小鹏的智驾险,出了事故,则不会影响商业险的费率和保费;如果没有智驾险,则需要报商业险并且来年保费也会上涨。

目前来看,鸿蒙智行的智驾险虽然是免费,但权益期限仅为12个月,如果12个月过后,以价值4000元的智驾无忧服务权益来看,大概率保费为4000元/年,这也是笔不小的数目。

这么来看,小鹏的239元/年似乎更值得去看一眼,而且还有额外的5秒保障。

推出智驾险,确实能做到让用户更放心的去使用辅助驾驶功能,但要知道的是,这些都是建立在金钱之上的,都需要花钱去买来这份安心。

相比之下,比亚迪推出的兜底政策却更吸引人。

7月9日,比亚迪汽车官方宣布:比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车。

除此之外,比亚迪还承诺到:即日起,凡搭载比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车辆用户,在使用智能泊车功能时发生事故,比亚迪将承担全部维修和补偿责任。

那么,什么是L4级智能泊车辅助?

比亚迪声称,L4级智能泊车辅助可以做到“脱手脱眼脱脑”,全方面自动化,并且出了事故由车企承担。

并且比亚迪的泊车兜底权益,覆盖的范围也很广泛。

凡是搭载了天神之眼A/B/C智能辅助驾驶的车型,都享有终身智能泊车全面兜底权益,不限首任车主和整车质保。

这就意味着用户在辅助泊车场景下的安全由本车承担损失,不走保险流程,直接联系比亚迪售后即可处理。

虽然比亚迪只覆盖了辅助泊车这一项,但它不设上限,且终身兜底保障,相比于华为和小鹏还要另外多花钱买保障,比亚迪则更吸引用户。

还要值得注意的是,比亚迪不仅承诺了智能泊车兜底的同时,还将进行天神之眼智驾OTA的全面升级。

此次升级覆盖了泊车、行车、安全三大板块十多项功能,涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。

比亚迪的此番动作,估计还要把导航辅助驾驶、车道巡航辅助、车位到车位的智能行车场景纳入兜底的范围内。

华为和小鹏都是以保险的形式去给用户保障,这一动作也可能让保险公司加速研发“智驾专属险种”,而且后续费用可能也会根据车型版本浮动。

而比亚迪不设上限的兜底方式,则更让人安心,不需要报保险,不影响来年保费,厂家终身兜底。

这样的自信,也来源于比亚迪智驾研发团队的努力,比亚迪用实际行动践行了“好技术。人人可享”的理念。

现如今的辅助驾驶,发展迅猛。

从无到有,从有到好,现阶段的智能辅助驾驶,更多是完善驾驶细节,增强主动安全能力。

总的来说,智驾出事故,车企来承担,这种服务对于消费者来说肯定是好事。

而且就目前来看,比亚迪没有提出任何条件,对车险没要求,全盘接下泊车风险,算是行业的先例了。

但要知道的是,无论是智驾险还是终身兜底,目的都是让用户去放心的去使用智驾,而不是去放肆使用。

因为最重要的就是安全,无论是智驾险还是终身兜底等,希望大家开车或使用智能辅助驾驶时都要注意安全。

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