原创 15万级混动SUV王者！混动SUV新标杆，大7座布局+超低油耗，太香了
导读：日前，我们从捷途品牌获悉，捷途X90 C-DM新增创业版和途腾版上市，官方指导价对应分别为22.99万元和23.99万元。捷途X90 C-DM定位为插电混动中型SUV，从定价来看，本次上市车型属于该系列新增次顶配和顶配版本。作为奇瑞汽车旗下捷途品牌推出的中型插电混动SUV，于2025年4月11日正式上市，凭借其出色的空间表现、先进的混动技术和丰富的配置，迅速成为家庭用户关注的焦点。该车定位"大家庭大7座电混SUV"，特别适合城镇及四线以下城市用户，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，捷途X90 C-DM的前脸采用了品牌最新的家族化设计语言，整体呈现出大气舒展的视觉效果。最引人注目的是其大尺寸直瀑式镀铬前格栅，内部由多条竖向镀铬饰条填充，在阳光下熠熠生辉，彰显豪华质感。格栅两侧搭配分体式前灯组，上方为贯穿式日间行车灯，这种环抱式的设计在视觉上有效拉宽了车头。大灯配置方面，全系标配矩阵式LED大灯，具备自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能，夜间照明效果出色。下方的主灯组与硕大的进气口相连，形成强烈的视觉冲击力。前保险杠造型立体，两侧配有真实的导流槽，不仅提升运动感，也有助于优化空气动力学性能。
再来看新车的车身侧面部分，捷途X90 C-DM展现出典型的中型SUV比例，线条相对平直，采用了流畅的双腰线设计。上腰线从前轮拱一直延伸至尾灯，下腰线则呈现出上扬趋势，营造出向前俯冲的动感姿态。悬浮式车顶设计是当下流行的元素，B柱、C柱和D柱均采用黑色处理，与车身颜色形成鲜明对比。尺寸方面，该车长宽高分别为4862×1925×1784毫米，轴距达到2850毫米，这一数据在中型SUV中属于中上水平。较大的车身尺寸不仅带来更气派的视觉效果，也为内部空间奠定了基础。
再来看车尾部分，捷途X90 C-DM采用了较为圆润的设计风格，通过多道横向线条的运用，营造出丰富的层次感。最吸睛的莫过于贯穿式熏黑LED尾灯，内部灯带结构精致，夜间点亮后辨识度极高。尾灯中央镶嵌着"JETOUR"英文标识，提升了品牌识别度。后保险杠造型饱满，下方配备银色护板和双边双出排气装饰（实际为隐藏式排气布局），强化了运动属性。牌照区域位于尾门中部，采用内凹式设计，增加了立体感。高位刹车灯集成在后扰流板内，符合当下设计潮流。尾门支持电动开启，豪华版更配备感应开启功能。整体尾部造型圆润饱满，通过横向线条拉伸视觉宽度，与车头设计形成呼应。
进入车内，内饰采用环抱式设计，中控台偏向驾驶员一侧。15.6英寸窄边框悬浮中控屏+10.25英寸全液晶仪表组成数字座舱核心，内置高通骁龙8155芯片，支持CarPlay/HiCar双互联。三辐式平底方向盘采用真皮包裹，支持手动四向调节。电子换挡杆周围布局简洁，保留常用功能的实体按键。内饰提供墨黑和春绿双色可选，中控台和门板采用软性材质包覆，配合精细缝线工艺。豪华版配备8扬声器索尼音响和车载香氛系统，提升豪华感。
动力方面，捷途X90 C-DM创业版、途腾版搭载1.5T发动机和双电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米；电机最大功率199千瓦，峰值扭矩395牛·米。匹配容量为19.43千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为84公里。采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，接近角20°/离去角17°，通过性优于多数城市SUV。搭载博世ESP9.3车身稳定系统，配合电子助力转向，转向力度三档可调。底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面细碎震动，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！