四年行驶17.2万公里后,大众ID.3电池仅衰减9%
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2025-07-16 23:22:02
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7 月 16 日消息,德国汽车俱乐部 ADAC 公布了一项针对大众 ID.3 的长期测试数据。经过四年、总计 17.2 万公里(约 10.7 万英里)的高强度使用,这辆 ID.3 的 77kWh 电池仅损失了 9% 的容量,实际可用续航仅减少了 8 英里,远优于大众提供的电池质保标准。

在整个测试周期内,这辆 ID.3 经常被充至 100% 电量,并且经常在满电状态下静置数天,同时不断被不同的 ADAC 工程师轮流驾驶。尽管如此,电池的健康状况(SoH)表现稳定。根据 ADAC 记录,这块电池在行驶 13,500 英里时健康度为 96%,并维持至 43,200 英里,随后在 52,400 英里降至 95%。此后电池健康度稳步下降,64,000 英里时为 93%,80,000 英里时降至 92%,到 90,600 英里时最终降至 91%。

据了解,按照大众的电池质保,这款 ID.3 在行驶 10 年或 16 万公里(10 万英里)时,电池容量不低于 70%。而此次测试结果显示,该车的电池远超这一标准。

值得注意的是,车辆的软件更新在使用周期内持续优化了能耗表现。ADAC 实验室数据显示,该车在 2021 年测试时的能耗为每千瓦时行驶 3.11 英里,而最新测试提升至 3.40 英里每千瓦时。实际使用中,ID.3 在 17 万公里的平均能耗为 2.70 英里每千瓦时。

此外,软件升级还提升了充电功率。最初,ID.3 的最大充电功率为 125kW,如今已提升至 160kW,使得 10% 至 80% 的充电时间缩短了约两分钟。

ADAC 表示,将继续使用这辆 ID.3,并计划在行驶 25 万公里(约 15.5 万英里)时再次检测电池健康度,以进一步验证其长期耐用性。

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