小米YU7二手车市场火爆，加价3-4万成常态，新车交付需等待近一年
小米汽车旗下的第二款车型YU7，自上月26日上市以来，迅速在市场中掀起波澜。这款定位SUV的新车，凭借标准版、Pro版和Max版三款车型，分别以25.35万元、27.99万元和32.99万元的售价，吸引了大量消费者的关注。据官方数据显示，小米YU7上市仅18小时，就锁定了24万辆的订单，市场反响热烈。
然而，在火爆订单的背后，小米YU7的产能问题逐渐浮出水面。在小米汽车官方APP上查询，可以发现标准版车型的预计交付时间为57至60周，Pro版为49至52周，而Max版虽然相对较快，也需等待40至43周。这意味着，即便现在下单Max版车型，消费者也需要等待近10个月的时间才能提车，而标准版则可能需要长达一年的等待。
在二手市场上，小米YU7的火爆程度更是得到了进一步的体现。据博主探访二手市场的视频显示，目前小米YU7的二手价格已经高于新车售价，加价幅度大约在3至4万元之间。在某二手平台网站上，挂售的小米YU7车型大多为超长续航高性能四驱Max版本，二手售价在34.99万元至38.8万元之间。这些车型大多处于未上牌状态，里程数极少，几乎可以视为准新车。
面对如此庞大的订单量和产能压力，小米汽车正在积极扩建工厂以提高产能。据了解，目前小米汽车的主要产能来自一期工厂，该工厂的产能为15万辆。而二期扩建项目已经投入使用，预计在7月全面启动，产能同样为15万辆。然而，即便二期工厂启动后产能快速拉满，小米汽车的年产能也只有30万辆左右。而且，这部分产能还需要分配给小米SU7等其他车型，因此小米工厂在短期内仍然难以缓解订单积压的问题。
小米YU7的火爆上市，无疑为小米汽车带来了巨大的市场关注和商机。然而，如何在保证产品质量的同时，提高产能以满足消费者的需求，成为小米汽车当前面临的重要挑战。未来，小米汽车将如何应对这一挑战，值得业界和消费者共同关注。