在汽车产业智能化转型的浪潮中，宝马、奔驰、奥迪（BBA）凭借数十年沉淀的技术壁垒与深入人心的品牌底蕴，长期在豪华汽车市场占据无可撼动的领军地位。然而，当智能驾驶技术的革命浪潮汹涌而至，这一格局正悄然生变——BBA赖以立足的传统优势，正遭遇前所未有的冲击与挑战。它们在智能驾驶赛道上的战略布局、技术突破与市场表现，已然成为行业内外聚焦的焦点，其未来走向牵动着无数关注者的目光。

而近日宝马与智能驾驶技术公司Momenta的深度牵手，无疑为BBA在智驾领域的发展态势投下了一颗充满未知的“石子”。这一合作究竟是巨头破局的关键一步，还是应对变革的权宜之计？其背后蕴含的战略深意与潜在风险，正像水面上层层扩散的涟漪，引发着关于传统豪华品牌如何在智能化时代突围的深层思考。

中国市场压力倒逼，BBA加速本土化智驾布局

近年来，中国新能源汽车市场发展迅猛，智能化成为竞争焦点。问界、理想等中国品牌凭借先进的智能驾驶技术，在30万元以上豪华车市场迅速抢占份额。相比之下，BBA在智能化领域短板凸显，产品迭代缓慢。2025年上半年，宝马在华销量同比下滑15.5%，仅交付31.7万辆；奔驰累计销量下降14%，奥迪前5个月销量跌幅达16.78%。曾经在中国豪华车市场占据94%份额的BBA，正面临严峻的转型压力。

宝马此次与Momenta合作，旨在联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。该方案基于AI大模型技术，计划应用于国产宝马新车型，实现高速及城区全场景的点到点领航辅助功能。此前，奔驰已与Momenta签订智驾合作协议，奥迪则选择华为乾崑智驾作为技术合作方。至此，BBA的“中国智驾”战略拼图全面闭合。

在豪华车市场的智能化角逐中，宝马并非BBA阵营里独辟蹊径的存在。同为德系巨头的奔驰，正通过深化与本土智能驾驶企业Momenta的合作，加速在中国市场的技术落地。

此前，奔驰对外发布的新一代L2++级无图高阶智能辅助驾驶系统，便是其本土化策略的典型成果——这套系统不仅由奔驰中国研发团队全程主导核心算法与功能开发，更联合Momenta针对中国复杂的交通场景（如高密度城区路网、混行路口、非机动车穿行等）进行了超过百万公里的实际道路测试与参数优化，确保在应对加塞、绕行、无保护左转等典型中国路况时，能实现更精准的决策响应。

搭载该系统的全新纯电CLA车型，已确定于今年秋季正式登陆中国市场，成为奔驰在智能电动化领域的重要发力点。值得关注的是，奔驰近期还透露，融合品牌驾驶风格的“奔驰范儿”智能领航辅助系统也即将发布，这套系统将覆盖城区与高速全场景，在保持辅助驾驶安全性的同时，进一步延续奔驰标志性的平稳操控特性，为用户带来兼具科技感与品牌辨识度的驾驶体验。

合作暗藏挑战，BBA智驾转型任重道远

长期以来，外资车企秉持“全球统一标准”理念，依赖成熟技术体系和全球供应链。但中国新能源汽车市场的爆发式增长以及智能化、网联化的快速迭代，让这一策略逐渐失效。在试水电动车阶段，BBA的车机系统沿用欧洲逻辑，导航体验差。随着市场发展，它们虽在车机系统、地图服务等领域引入本土合作，但在智能辅助驾驶核心算法方面，一直较为保守。直到近两年，面对日益激烈的市场竞争，BBA才开始与本土科技企业深度合作，联合开发智能驾驶辅助系统。

选择与本土供应商合作，BBA是出于多方面的考量。一方面，它们在智能化领域起步晚，短期内难以构建全栈智能驾驶技术能力。另一方面，中国供应商响应速度快，能根据车企需求快速提供定制化解决方案。而且，随着中国新能源与智能网联汽车产业的发展，本土供应商在芯片、软件算法、智能座舱等领域迅速崛起，技术实力不断增强。

从技术路线来看，BBA各有侧重。奔驰与Momenta合作，计划在今年上市的奔驰纯电CLA等至少5款车型上搭载智能驾驶辅助方案，并计划推出“无图”L2++全场景智驾系统；奥迪选择华为乾崑智驾，全系车型（含燃油车与电动车）都将搭载该系统，全新奥迪A5L是全球首款搭载高阶智驾系统的纯燃油车型，采用华为双激光雷达方案，支持无图城市领航辅助驾驶；宝马牵手Momenta，基于国产新世代车型的智能架构和硬件平台，开发基于AI大模型的驾驶辅助功能软件，支持高速和城区全场景端到端领航功能。

不过，BBA在智驾领域的转型并非一帆风顺。首先，在智驾体验方面，虽然它们都在积极引入先进技术，但实际表现仍需市场验证。例如，Momenta为宝马提供的端到端大模型方案，可能会因宝马未完全开放“驾控超级大脑”数据接口，而影响最终的智驾体验。其次，用户心智争夺战况激烈，中国消费者对豪华的认知已从品牌标识崇拜转向技术场景价值，单纯依靠品牌效应和智驾升级，难以在竞争中脱颖而出。此外，技术话语权正加速向中国车企转移，BBA若仅作为技术整合商，恐将陷入“高端大众”的品牌认知困境。

即便补齐智驾短板，BBA要重拾高端市场的绝对领导地位，仍面临诸多挑战。豪华定义的迁移、技术话语权的转移以及文化认同的更迭，都要求它们重新审视自身的品牌定位与发展策略。为应对挑战，BBA也在积极调整。宝马计划2026年在中国投产“Neue Klasse（新世代）”车型，并投资升级沈阳大东工厂；奔驰在上海启用全新研发中心大楼，研发团队全面覆盖智能互联、电动出行、自动驾驶等领域；奥迪扩充在华电动化产品矩阵，推出专为中国市场打造的奥迪Q6L e-tron车型，并与宁德时代合作优化电池技术。

在全球汽车市场向智能化转型的大背景下，BBA拥抱中国智驾技术，是应对市场竞争、重塑高端形象的重要举措。虽然转型过程充满挑战，但随着智驾系统的升级和本土化合作的深化，BBA有望在智能化时代找到新的发展机遇，继续在豪华汽车市场保持一定的竞争力。而这一过程，也将深刻影响全球豪华汽车市场的格局，让我们拭目以待。

百姓评车

BBA在智能驾驶赛道上的转身，既是巨头对时代浪潮的妥协，也是行业格局重塑的缩影。当中国市场的智能化需求成为不可逆转的洪流，昔日靠机械性能和品牌光环屹立不倒的豪华巨头，不得不放下身段与本土技术力量同行。

智能化的竞争没有终点，BBA的每一步选择都在改写行业的未来。是浴火重生还是渐失阵地，答案终将写在市场的反馈里，写在每一次方向盘的智能转动中。