原创 取消激光雷达降到15.38万，昊铂GT这波操作够务实
广汽昊铂GT推出Lite版本，售价15.38万和15.88万，主要变化是取消顶置激光雷达。提供560公里和630公里两种CLTC续航版本，搭载180千瓦后置单电机，峰值扭矩355牛米。这种减配降价的策略很直接，砍掉激光雷达换来更低的入门价，瞄准对智驾要求不高但看重性价比的买家。
外观延续溜背轿跑设计。封闭式前脸、电动隐藏门把手、无框车门这些细节保留，车身尺寸4886/1885/1449毫米轴距2920毫米跟现款一致。取消激光雷达后车顶更平整，视觉效果其实更简洁。对不需要高阶智驾功能的用户来说，少个激光雷达凸起反而看着舒服。
内饰配置没有缩水。8.8英寸液晶仪表配14.6英寸中控屏，环抱式设计风格延续。电容式方向盘、前排座椅通风加热、360度全景影像、50瓦无线充电这些配置都标配。后备厢标准容积450升，虽然不是掀背开启但日常够用。这种配置水平在15万级纯电轿跑里算中上。
动力性能够日常使用。180千瓦电机推动这个车重表现应该不错，355牛米扭矩起步加速响应快。560公里和630公里两种续航版本，价差只有5000块，多数人应该会选630公里版本，长续航用起来更安心。标配ASTC鹰爪系统和CST平顺舒适制动技术，630 Lite版还给前四活塞制动卡钳，制动硬件规格不低。
取消激光雷达影响智驾能力。现款昊铂GT配激光雷达支持更高阶的辅助驾驶功能，Lite版本只能依靠摄像头和毫米波雷达，智驾能力肯定打折扣。但对很多用户来说，基础的自适应巡航、车道保持、自动泊车这些功能就够了，激光雷达支持的城市NOA用不上几次，倒不如省下这笔钱。
15.38万的定价很有针对性。比亚迪汉EV要17.98万起步，领克Z10是18.68万，昊铂GT Lite版便宜两三万。虽然品牌力比不上比亚迪和领克，但价格优势摆在那，配置也没缩水太多，对预算有限的买家吸引力不小。
9月销量只有102台说明昊铂GT市场表现不理想。之前的版本定价偏高，加上广汽新能源品牌力不够强，卖不动也正常。现在推Lite版本降价进入15万区间，能不能提振销量还得看市场反馈。纯电轿跑这个细分市场本来就小众，大部分人还是选SUV或者传统三厢轿车。
昊铂GT的产品定位有点尴尬。溜背轿跑造型牺牲了后排头部空间和后备厢实用性，450升容积在同级里算小的。追求个性的年轻人预算够的话更愿意上特斯拉Model 3或者小鹏P7，预算不够的干脆买比亚迪海豹。昊铂GT卡在中间，品牌认知度又不高，市场定位确实难。
Lite版本的推出算是补救措施。用减配换低价扩大潜在客户群，15万出头能买到轴距接近3米的纯电轿跑，这个价格还是有吸引力的。关键看广汽能不能把营销和渠道做好，让更多人知道这台车。昊铂品牌成立时间不长，市场认知度需要时间积累。
对比竞品昊铂GT Lite版优势不明显。汉EV虽然贵两万但品牌力强，保值率高，终端还有优惠。领克Z10背靠吉利和沃尔沃，品质和服务有保障。昊铂GT想靠价格抢市场，但纯电车保值率、充电便利性、售后服务这些因素消费者也很在意，光便宜还不够。
你们觉得取消激光雷达的昊铂GT Lite版值不值，会考虑入手吗。