原创 电动车长期不用怎么保养？电池存放技巧，避免亏电损坏
电动车这东西，平时骑着是真方便，随开随走还不用加油。可一到长期不用的时候，麻烦就来了。我去年冬天回老家待了仨月，回来一拧钥匙，仪表盘亮都不亮，推到修车铺一看，师傅说电池亏电亏得彻底，直接废了，换一组花了我好几百，心疼得不行。
后来跟修车师傅聊了半天，才算摸清了门道。说实话，之前我也以为长期不用就往那儿一放得了，哪知道这里面讲究这么多。尤其是电池，简直就是电动车的命根子，养护不当真能让你花冤枉钱。
先说说最关键的电池吧，这可是最容易出问题的地方。师傅跟我说，长期存放前千万别把电放空，也别充得太满。我记得当时还追问了一句，为啥不能满电？他说满电状态下电池内部活性高，长时间放着容易鼓包，反而伤电池。那空电就更不行了，亏电时间一长，电极就会硫化，基本上就救不回来了。
至于充到多少合适，师傅说大概一半就行，具体看仪表盘上的格子，一般三四格的样子就差不多。我上次给我妈那辆电动车存的时候，特意守着充到中间格就拔了，今年夏天拿出来还能直接骑，挺管用的。对了，要是条件允许，每隔半个月或者一个月，最好去给它补一次电，不用充满，补到之前的刻度就行，这样能保持电池活性。
存放的地方也得挑挑。别往露天底下扔，风吹日晒的不说，下雨下雪还容易进水，电机和线路都怕潮。我去年就是图省事，把车停在楼道口，结果回来发现车座底下都发霉了。后来我学聪明了，找了个车库的角落，虽说有点挤，但干燥通风，比外面强太多。要是实在没车库，找块防雨的布盖严实点，至少把电池那部分遮好。
还有轮胎，这地方容易被忽略。长期不骑，轮胎一直一个地方受力，时间长了就会变形，再骑的时候不仅颠，还容易爆胎。我之前有辆旧车就是这么废的，左后胎瘪了一大块，师傅说没法修只能换。现在我存放前都会把轮胎气打足，比平时骑的时候再多打一点，然后把车支起来，让轮胎悬空，这样就不怕变形了。你别说，这招虽然麻烦点，但真能省不少事。
车身清洁也得提一嘴。别带着一身泥就存起来，泥水里的杂质会腐蚀车漆和金属部件，时间长了到处都是锈迹。我上次存车前，特意用湿布把车身擦了一遍，尤其是车轮和车架连接处，那些藏泥的地方都擦干净了。还有车座和把手，要是有塑料件，擦干净后可以抹一点护手霜，防止开裂，这还是我从邻居大爷那学来的招，挺实用的。
哦对了，还有个小细节，刹车别一直捏着。有些人为了防倒，会把刹车拉得紧紧的，其实这样反而不好，刹车片长时间贴合，容易粘连。我一般就是把车支好，确保不会倒就行，实在不放心可以找块砖头垫在车轮底下。还有车钥匙，一定要拔下来，虽然说电动车有防盗功能，但长时间通电也会耗电，万一亏电就不值当了。
有一次我朋友不听劝，说就放半个月没事，结果回来电池就亏电了，还好他及时去充电，救了回来。真的，电池这东西太娇贵了，宁愿多花点时间打理，也别等坏了再换。现在我每次长时间不用，都会按照师傅说的步骤来，先充电到一半，再擦干净车身，支起车胎放车库里，回来准没问题。
其实这些技巧也不算复杂，都是实打实的经验之谈。毕竟电动车也不便宜，好好保养才能用得久。我之前踩过的坑，希望大家别再踩了。要是你还有什么好的保养技巧，或者有过类似的亏电经历，都能在评论区跟我说道说道，咱互相学习学习。