车到山前必有路,有路就有丰田车,这样的一句广告词就是我当初选择亚洲龙很大一部分是原因,对于丰田的品质有种说不出的信任。我的爱车亚洲龙是丰田最新TNGA平台下的旗舰车型,亚洲龙在北美一直有着优秀的口碑,随着市场的发展,亚洲龙去年被丰田引入到国内,接替了丰田皇冠的位置,弥补了丰田在中国市场B级车的空缺。对于我的爱车亚洲龙,我毫不吝啬赞美之词:外观潇洒如风,却又不失稳重。
亚洲龙基于全新TNGA架构打造,采用全新家族式设计,配备尺寸更大的进气格栅和造型更加圆滑的LED光源灯,前脸造型更加犀利,侧面线条更为流畅皮缓。尾部方面,丰田新一代亚洲龙采用了全新设计的扰流器和尾灯,亚洲龙全身采用最高强度材料和热压材料,让车身强度柔韧性最大保护驾乘人的安全,车身重心大幅度降低有拦粗点像赛车的感觉。前保险杠两侧有通风设计,可以有效的降低风阻系数,这样油耗才能更低。
亚洲龙的安全方面也是很有诚意的,全系标配十安全气囊,即使是入门级别的车,也会有全方位安全气囊的保驾护航。我选亚洲龙时,也是看重了它配备了丰田独有的TSS规避碰撞辅助系统,车道偏离预警可以纠正你开车时因为走神犯的错误,定速巡航在高速上非常实用,高速开车省心省力。亚洲龙的油耗也是很低的,市区六个多,高速上会省些,大概五个多油。
亚洲龙的车身将近五米,实际驾驶感受还不错的,方向盘指向精准,基本上没简握镇什么虚位
车的舒适性也很不错,大的车身尺寸空间非常大,乘坐感觉非常舒服。亚洲龙宽大的皮质座椅不仅摸起来质感很好,包裹性也不错。
亚洲龙的隔音效果蛮不错的,在高速上开车,定速巡航到115码,车内也非常安静
动力不错,发动机和变速箱匹配的很好,日常驾驶起来非常平顺。驾驶感觉挺好,推背感很强。