原创 我心目中的中国战略空军：可以用战略运输机替代轰炸机的部分功能
上期节目我说了一下对我国战略空军的一种模式的探讨。也就是用运输机来取代一部分轰炸机的职能。看到有不少小伙伴还有疑问。这里再细说一下。
这种模式有几大优点，第一是战争潜力大，能适应长时间战争消耗。这一点在俄乌冲突中表现得尤为明显，不论是大疆无人机，还是各种手搓航模，甚至是遥控小车，都成为战争中攻城拔寨，甚至一剑封喉的利器。俄乌两国各种土法上马的新奇创造，让我们大开眼界。而这种源自民用工业的产品，零部件全球供应，整机全民生产，根据前线需求迅速改进，直到今天卷出了光纤fpv这种怪物，成为俄乌战场的主力杀伤手段。这种军民融合的战争方式，使得双方打了3年依然能撑住。而与之相对的，在伊朗和以色列之间，依然打的还是传统的战争。要么是隐身飞机突击，要么是弹道导弹齐射。看起来高大威猛，但才打了十几天，双方的导弹库存都撑不住了。然后就是美国下场炸了伊朗核设施，三方达成三赢局面，就此休战。
第二是抗损失性强。俄罗斯在开战时依然奉行的是传统战争思路，各种中心节点化的武器轮番上场，但面对乌克兰各种无人机和导弹偷袭，损失惨重。比如莫斯科号巡洋舰，a50预警机，还有各种密集集结的都损失惨重。显示出这种又大又笨的武器和作战方式已经不适合现代战争。而俄罗斯经过血的教训后，总结出来的战术是，小型化，分散化。比如，现在战场上根本看不到大兵团密集突击，都是步兵骑着山地摩托快速通过各种封锁。即使个别士兵被击中，但仍然能保证大部分部队能突进去。而各种无人机更是不怕损失，因为击落无人机的成本总是比无人机本身价值更高。
第三，就是打击精细化。不再是过去大炮甚至火箭炮覆盖，而是在无人机指引下的，精确火力点杀。这背后，就是海量信息的处理能力和通讯能力。乌克兰是最早尝到无人机+海玛斯的甜头的。给俄军造成了重大损失。随着俄军逐渐调整战术，并建立自己的信息化系统。目前，俄军的火力反应速度已经超过了乌军。因此，海玛斯被各种点杀的视频也渐渐多起来，这在开战前两年是看不到的。
那么用运输机来做轰炸机，是不是就能有上述好处呢？答案是确定的。运输机生产量大，生产线借用大量民用飞机技术，成熟可靠，成本低廉。而且生产速度比专用轰炸机要高不少。由于数量大，因此损失起来也没那么心疼。而运输机空间大，加装各种电子信息设备也不会捉襟见肘。而且运输机平时拉货赚钱，战时扛导弹轰炸，一机多能，零备件统一，后勤成本也大大降低。
当然，我们知道，事物都是有两面性的，我们不能光说优点不说缺点。我认为，缺点主要有如下三点：第一，运输机不是专为轰炸设计，因此任务效率上不如专用轰炸机。比如，运输机普遍都是粗短机身，空气阻力比专用轰炸机大。所以升阻比就不如，同样的燃油量，航程必然不如轰炸机。第二，把运输机执行轰炸任务，必然要改装各种附加装置。这需要时间。因此任务反应速度不如拉出来就能打仗的专用轰炸机。不过，瑕不掩瑜，这种数量大，成本低的运输轰炸机群相信没有任何国家可以拒绝。再说了，我也不是让我们的战略航空兵全部都改飞运输机。毕竟上期节目里也说了，常规轰炸美国本土的任务还是无解的。而在周边3000公里内，各种密集防空网也不是光用远程导弹就能解决的。因此，运输机当轰炸机只是战略航空兵的一种常规选择。对于非常规目标该怎么打呢？我们下回分解。