这次立案调查,既是对高通长期收取3%至5%“高通税”的回应,更是给所有在华美企敲响警钟——在华经营就得遵守中国法律,别想着搞垄断那一套。中国还对美国籍、美国制造或美企持股25%以上的船舶,将额外港口服务费从每吨400元上调至1120元。这招同样是对美国的对等反制,之前美国贸易办公室明说要从10月14日起对和中国有关的船舶征收港口服务费,目的就是为了削弱中国在全球航运和造船业的领先地位,帮美国造船业“崛起”。
可中国造船业的实力摆在那,目前中国船厂的订单已经排到了2029年,大多还是长期协议,而且在效率、成本、供应链整合上都有独特优势,美国想靠这种手段打压,根本不现实。面对中国这套精准有力的反制,特朗普手里实在没什么新牌可打,只能又拿出加征关税这老一套。可他似乎忘了,今年4月就曾把部分中国商品关税提高到145%,结果中国经济几乎没受影响,反倒是美国零售业、制造业叫苦连天,美国相关机构数据显示,90%以上的关税成本最后都转嫁到了美国消费者身上。
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