美国世界军用飞行器词典网站（WDMMA）发布了2025年全球空军实力排名，结果引发了广泛讨论。该网站每年都会发布这样的榜单，通过一套独特的公式来评估各国空军的综合战斗力，得分被称为TruVal Rating（TVR）。评估时不仅考虑飞机数量，还会综合飞机的现代化水平、后勤保障、攻击防御能力、库存情况、本地航空工业的水平、机型搭配以及部队的实战经验等因素。虽然这种评估方式看似全面，但一公布榜单后，争议不断，尤其是印度空军排名第三、中国空军排名第四、巴基斯坦空军排名第十四的结果，引发了不少质疑，认为其中可能存在双重标准。

WDMMA跟踪了103个国家和129个空军分支，总计有48082架飞机参与排名。由于该机构的评估公式是商业机密，具体细节没有公开，不过他们强调专用轰炸机、近距离支援机、训练机和预定飞机会获得更多加分。根据评估，原本在世界空军中独占鳌头的美国空军以242.9的高分排名第一。然而，WDMMA将美国的空军、海军、陆军和海军陆战队分开计算，这使得前五名中有四个都是美国的空军分支。俄罗斯空军则排在第三，得分为114.2。如果将美国各军种合并为一个单一的排名，美国依然是第一，俄罗斯第二，印度第三，中国第四。印度空军的TVR为69.4，中国空军为63.8，而巴基斯坦空军为46.3。尽管中国空军的飞机数量比印度多一倍以上——中国有3733架，印度仅1716架，但中国排名较低，主要是因为公式偏向于多样性和经验，而中国的实战经验相对较少，导致扣分。

印度媒体看到这一结果后欢欣鼓舞，纷纷转载报道，认为这代表着对印度空军投资的肯定。近年来，印度大力投入军购，其中包括从俄罗斯采购的272架苏-30MKI重型战机，法国购买的36架阵风战机，这些战机被称为能在雷达上锁定F-22，并在演习中模拟攻击F-35。此外，印度本土生产的光辉战机虽然研发了三十年，但每年仅生产24架，进展缓慢。过去的米格-21战机已全部退役，这款飞机事故率高，曾发生490架坠毁和200多名飞行员死亡的悲剧，因此被戏称为飞行棺材。米格-21退役后，印度空军的作战中队从31个减少到29个，因此需要依赖光辉战机来填补空缺，计划采购至少180架。然而，印度空军的装备来源杂乱，包括来自俄罗斯、法国和本土的各种飞机，这使得后勤保障困难重重。印度斯坦航空公司在过去40年里修理飞机时发生了1000多次事故，维修周期长，平均修理一次飞机需要四年。此外，飞机的导弹、雷达不兼容，战时容易出现混乱。

中国空军则凭借庞大的飞机数量和先进的装备占有一席之地。中国的歼-20五代机超过200架，歼-16和歼-10C总数超过一千架，此外还包括了预警机、电子战机和加油机等多种战机。中国西部的高原机场全年驻训，飞行员面临高海拔的严峻考验，这对发动机推力的要求非常高，全球能做到的国家寥寥无几。中国的飞行员每年飞行180小时，而印度只有120小时，美国飞行员则超过200小时。飞行时间对反应速度至关重要。但榜单中中国空军因缺乏高强度实战经验而被扣分。相比之下，俄罗斯空军由于乌克兰战争的影响，得分有所上升。中国空军的远程投送能力稍显不足，虽然运-20刚刚突破100架，但美国的C-17运输机已达到222架。中国空军的发动机寿命和油耗问题也需要进一步优化。

巴基斯坦空军排名第十四，主要装备有枭龙Block3和歼-10CE战机。枭龙战机是中国与巴基斯坦合作生产的，外形上类似中国的FC-1，经过升级后电子战能力较强。歼-10CE自接收以来仅两年，搭载了射程可达200公里的PL-15导弹。虽然巴基斯坦的F-16战机已经老旧，但依然发挥着重要作用。尽管巴基斯坦的空军数量不多，但其整体作战体系紧凑有序。

这份排名发布后，美国副总统于4月访问印度，推动印度制造取代中国制造，并批准将MQ-9B无人机出售给印度。同时，印度还花费73亿美元追加购买阵风战机，至此阵风战机总数达62架。美印两国在此背景下逐渐走得更近，目的是为平衡中国的影响力。自俄乌战争爆发后，印度继续购买俄罗斯石油，而美国对此保持克制。总体来看，这份排名似乎带有明显的政治色彩，特别是通过提高印度的排名来抬高其空军的国际地位。

然而，这一排名在5月初遭遇了打脸。5月6日，印巴冲突爆发，克什米尔地区发生袭击事件，印度指责巴基斯坦支持武装团体。5月7日，印度发动了辛杜尔行动，使用导弹和空军攻击巴基斯坦境内的9个军事营地，派出80架飞机，包括阵风和苏-30MKI。巴基斯坦则出动了45架飞机，以歼-10CE和枭龙为主力。双方总共125架飞机对峙，展开了第一次大规模的超视距导弹对抗战。巴基斯坦的预警机首先捕捉到印度的信号，歼-10CE远程发射PL-15导弹，击落了印度的阵风战机。枭龙则通过电子干扰压制印度的雷达，连续发射导弹摧毁了两架阵风和三架苏-30MKI。印度的反击未能成功，巴基斯坦的零损失战绩令印度大失颜面。最终，印度损失了6架飞机，而巴基斯坦则毫发无损。

5月10日，冲突停火，美国方面进行调解。巴基斯坦随后发布了击落印度飞机的细节，包括阵风的尾号。印度在5月31日承认失去了飞机，但声称击落了5架巴基斯坦的F-16和枭龙。通过卫星图像，证实印度确实损失了飞机，而巴基斯坦没有任何损失。法国达索公司股价下跌了6%，阵风战机的声誉受损，客户对其实战能力产生了疑虑。印度为了补充阵风战机的数量，决定再购买26架舰载阵风，但价格已经大幅降到50亿欧元。

这一系列事件让人更加怀疑空军排名的准确性。事实上，空军的科技水平和体系建设远比飞机数量更为重要。巴基斯坦虽然飞机数量较少，但凭借先进的导弹技术和强大的电子战能力，最终在与印度的对抗中获胜。而印度由于后勤管理混乱、飞机类型杂乱且兼容性差，导致其作战能力受到影响。印度飞行员的经验也相对不足。法国的军火商调整了宣传，称阵风在其他地方表现优秀。中国空军则具备强大的体系，尤其在高原的训练方面表现突出，但这次排名未能充分反映这一优势。整体来看，排名存在双重标准，美国空军被拆分成多个部分进行计算，导致它占据了前五的位置，而其他国家则按合并后的排名计算。

这份排名实际上更像是认知战的一部分，旨在通过提升竞争对手的排名，从而为自己争取更多的军事预算。印度媒体一方面吹嘘阵风战机无敌，光辉国产战机非常出色，另一方面却批评其他国家的军机抄袭。然而，市场的反应并不买账，真正的竞争力还是看实战表现。巴基斯坦凭借歼-10CE战机的出色表现，创造了一个奇迹。WDMMA的排名应当重新审视，避免偏袒某一方。空军实力的关键在于整体作战体系，而不是单