原创 仅服役10年就成古董？中国空军或迎重要节点，全面进入相控阵时代
湖南航空馆内静静停放着一架歼-8DF战斗机，雷达罩被打开，展示着那部铭牌上清晰标明2015年9月出厂的1492型脉冲多普勒雷达。当网友们把照片传到网上时，不少人感叹，这种装备服役了不到几年就提前退休。其实，这架飞机的历史更为悠久，歼-8D的升级版，它的机身已经有超过二十年的历史，而那颗新换上的雷达也没能坚持太久。中国空军最终决定淘汰它，原因很简单——脉冲多普勒技术早已跟不上时代的步伐，如今，主力机型都在使用相控阵雷达了。这一变化引发了一些讨论，也从侧面反映出中国空军装备的换代速度之快，许多老兵直接进入了博物馆，成了历史的见证者。说到1492雷达，它在中国空军的发展史上可谓是一个里程碑。2002年首次试飞，2005年成功装备歼-8F，让中国空军首次拥有了可靠的超视距作战能力。之前依赖的进口导弹往往使用半主动制导，飞机稍一机动，目标就容易丢失。而有了霹雳-12主动导弹后，歼-8F能够精准打击，且打完就能迅速撤离。这让歼-8F一度成为了空军的明星，比苏-27还要管用多年。但这种技术终究是上世纪末的产物，全球很多国家到现在还没能制造出类似的系统，而中国却早早就将其淘汰，足见其更新换代的决心和力度。
进入相控阵时代后，空军的主力战机和雷达系统的覆盖率逐步提高。歼-35A预计将在2025年亮相，其舰载雷达经过优化，更适应海上环境。技术上避开了传统的无源雷达，直接采用有源雷达，组件功率得到了显著提升。与此同时，剩余的歼-7战机逐渐退出历史舞台，取而代之的是第四代半甚至第五代战机，脉冲多普勒雷达彻底被淘汰。相控阵雷达的发展，不仅使得扫描速度从传统的几秒钟提高到毫秒级，还极大增强了多目标作战的能力，令空军的训练强度和作战能力都有了显著提高。旧雷达的退役，成为了中国空军技术实力跃升的象征。 1492型雷达的地位在整个中国空军的发展历程中至关重要，它的出现让中国空军首次具备了自主的超视距作战能力。1990年代，空军主要依赖半主动制导导弹，2004年歼-8F小批量生产，2005年定型，南方部队开始使用它进行对地精确打击。通过对歼-8D进行升级，雷达的探测能力大大提升，拦截任务也变得更加得心应手。虽然在2011年歼-8DF开始退役，但直到2023年，歼-8系列依旧是空军的老朋友，并且为空军的换装计划铺平了道路，成为了一个技术过渡的象征，推动了空军装备的跃迁。 相控阵雷达的演进，源自于空军对于更高效、更可靠雷达系统的需求。空警-2000于2009年亮相，三面阵覆盖了全向，2015年空警-500的投入使用，使得雷达模块达到千个以上，具备了强大的抗干扰能力。歼-16的普及以及2020年后技术的加速迭代，使得空军在全国范围内实现了联合作战的能力。相控阵雷达的普及，使得中国空军的雷达技术从90年代的探索阶段逐渐发展成了成熟的体系，支撑着信息化战争的需求。歼-20等战机配备的多模块雷达系统，性能不断增强，使得空军的多目标锁定能力得到了质的飞跃。歼-35A舰载机的雷达优化进一步适应海上作战环境，而歼-11B的雷达更新使得空军的战力得到了大幅提升。 随着旧雷达逐步被淘汰，空军迎来了新的技术节点，从进口到自主研发，从脉冲多普勒雷达到相控阵雷达，装备的升级加速了空军实力的提升。2023年，歼-8系列的退役标志着中国空军进入了全面发展的新时代，技术的更新换代为未来的作战能力打下了坚实基础。