深圳653公里轨交网再添“黄金纵轴” ！13号线二期北延段通车，45分钟光明直抵南山
深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜
深圳城市轨道交通再迎里程碑时刻。6月28日上午11时18分，地铁13号线二期北延段正式迎客。至此，深圳城市轨道交通运营里程达到653.7公里，车站总数达452座，轨交网络覆盖密度与通达能力再上新台阶。
13号线二期北延段开通后，与一期贯通运营，成为串联南山、宝安、光明的南北向交通动脉，将深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩、光明科学城等核心片区“串珠成链”，为深圳高质量发展和粤港澳大湾区深度融合注入新动能。
45分钟穿越三个区，光明从此”不偏远”
“以前每天开车通勤单程一个多小时，现在地铁直达，又快又省心。”家住凤凰城、工作在南山科技园的李女士难掩兴奋。而对于南山的王先生而言，新线开通意味着周末带孩子去光明踢球后，可以顺道吃个乳鸽、逛个公园——“地铁直达，想想就惬意。”
13号线二期北延段起自一期上屋站（不含），终至李松蓢站，全长约19.25公里，共设11座地下车站。与13号线一期贯通运营后，市民从光明中心到南山中心仅需45分钟。可与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路便捷换乘。
运营时间与既有线网保持一致，每天6：30-23:00。工作日早晚高峰期间，行车间隔不高于5分钟，客流尖峰时段将适时增加上线列车。工作日平峰时段、周末及节假日行车间隔为6分钟。
预留接驳东莞，大湾区“一小时生活圈”再近一步
13号线北延段不仅是交通工具，更是一条"可阅读的地下文化走廊"。记者看到，凰城站、新庄站、红坳公园站等一批特色车站，吸引了众多市民乘客打卡。
凤凰城站建设融入凤凰羽翼、凤尾等元素，展现吉祥东方意象；新庄站以科技与星空未来感为主题，设置渐变蓝紫色星空天幕模拟银河流动；红坳公园站采用温润木色基调并融入中式建筑美学……各站还设有不同主题的艺术品装置，像一座微型美术馆，让快节奏的通勤多了一份审美体验。
值得关注的是，线路配套建设的公明车辆段占地约36万平方米，是目前亚洲最大的下沉式地铁车辆段。车辆段上方同步建设光明区凤凰文体公园，涵盖文体场馆、体育公园、商业配套等多元业态，实现了轨道交通与城市公共服务的深度融合。以后市民走出车站，直达城市公园休闲放松。月亮路站、下村站还预留了与周边商业、住宅地块的衔接通道，站城一体化理念落地生根。
另外，线路终点距东莞市界仅一步之遥，13号线北延段已预留与东莞地铁衔接条件，大湾区城际通勤的想象空间正在变为现实。
GOA4全自动运行+AI客服，再添一条“智慧地铁”
作为深圳智慧地铁的标杆线路，13号线北延段列车搭载了智能鹰眼系统，采用GOA4级全自动运行系统，运行更安全、准点；全线车控室一体化大屏，实现 “一键操作、全景监控、故障直连、数据可视化” 四位一体管控，实现故障快速响应功能；智能环控与照明系统可自动调节温湿度、灯光亮度，在营造舒适候车环境的同时节能降碳，兼顾体验与环保。
乘客端同样“黑科技”满满，各站均设有开放式智能客服中心、智能票务终端、自助票务处理机等设施，搭载AI智能问询系统并支持远程客服，可以对乘客票务办理、信息咨询等需求实现智能化、高效化响应。
同时，各站还设有第三卫生间及母婴室，开放式智能客服中心设有低位服务台，可以为有需要的乘客提供更贴心的服务。（受访单位供图）