原创 从1250到5000公里，一组数字看懂空军的战略突破
最近一张内部PPT的截图，把中国空军的家底亮得清清楚楚。不是模糊的概念图，而是作战半径的真实数据——从三代机到下一代平台，每一条弧线都画在太平洋地图上。
以歼-10为代表的三代机，作战半径约1250公里，触及第一岛链外缘。歼-20，作战半径约2000公里，前出第二岛链。而沈飞研发的第六代战机（外界称“歼-50”），外媒研判其作战半径达2500公里级别，比歼-20多出约500公里。成飞研发的另一款重型第六代战机（外界称“歼-36”），作战半径据外媒分析可能突破4000公里。
PPT里还出现了“下一代作战平台”概念，目测作战半径约5000公里。战术飞机飞出这个量级的航程，才是真正改写规则的地方。
这张图还透露了两个细节。
一是划代改用美标而非俄标。歼-20按美标属于第四代，按中国官方标准属于第五代。歼-50则被普遍归为第六代战斗机。技术自信就藏在这种标准的切换里。
二是发动机图谱同步曝光。涡扇-15已批量装备歼-20A，推力达到18吨级。而变循环发动机的研发也已提上日程——这正是六代机实现大航程与超音速巡航兼备的关键所在。
说句实话，没必要拿这些数字去简单对比。美军有全球基地，对航程的需求和我们不一样。我们追求长腿，是因为没有海外支点，每一公里都得靠自己飞出来。
歼-50的意义，不在于它能“碾压”谁，而在于它让我们的防线有了真正的纵深。第一岛链曾是屏障，如今第二、第三岛链之间也成了可调度、可组织防御的空间。这种战略纵深的增长，比任何单项参数都值钱。
至于5000公里的下一代平台，先当个方向。饭一口口吃，2500公里先稳稳落地再说。
但在当下这个节点，“够得着”本身就是最硬的道理。
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