武汉获批建设生产服务型国家物流枢纽 系我国首个集齐“五型”国家物流枢纽省会城市，将重塑新时代“九省通衢”地位
武汉经开区美的集团武汉暖通工厂智能化车间，接入5G网络的AGV小车自动运行。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
湖北日报讯 （记者汪洋、通讯员陈然、刘海东）国家发改委近日印发通知，公布新一批国家物流枢纽建设名单，武汉生产服务型国家物流枢纽成功入选。这是继2020年港口型、2021年陆港型、2023年武汉—鄂州空港型、2024年商贸服务型国家物流枢纽获批后，武汉国家枢纽建设又一突破性进展，将重塑武汉新时代“九省通衢”地位。
国家物流枢纽由国家发展改革委、交通运输部共同布局建设，承载城市分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型，武汉不是陆上边境口岸，率先完成其余“五型”国家物流枢纽布局，也是全国首个集齐“五型”国家物流枢纽的省会城市，在全国物流枢纽布局中占据重要战略地位。
据悉，武汉生产服务型国家物流枢纽选址位于武汉经济技术开发区，全区规上工业总产值位居武汉首位，拥有该市最大的工业规模、最全的工业门类，是武汉建设制造强市、推进新型工业化的主阵地。枢纽以沌口工业站、江盛汽车滚装码头等核心物流设施为依托，创新采用“政府规划引导、四级国企共建”的建设模式，组建由武汉金融控股集团旗下武汉建投公司牵头的枢纽运营联盟。通过整合存量资源、布局增量项目，整合干线物流组织、多式联运转运、区域分拨及配送、国际物流、物流集成服务、供应链物流服务等六大基本功能，延展物流金融及供应链金融、平台服务、应急物流、保税物流等四大延伸功能。
按照规划，到2030年，枢纽将实现三大核心目标：货物吞吐量突破1000万吨，企业物流成本平均降低12%，干线运输规模占比提升至30%以上，成为支撑制造业高质量发展的物流新引擎。
武汉市发改委相关负责人表示，当前，武汉市正在按照国家物流枢纽建设方案加速推进枢纽功能完善，加快推进中铁伊通物流中心二期、通津港及配套基础设施一期等重点项目建设。通过优化多式联运体系、调整运输结构、拓展国内外物流通道，枢纽将深度融入“双循环”新发展格局，实现制造企业物流降本提质增效。未来，这里将努力打造成为“立足中部、辐射全国”的制造业供应链组织枢纽，“链接国内、联通全球”的产业国际物流组织平台，“创新引领、产城融合”的国家物流枢纽经济区。
近年来，武汉市依托多型国家物流枢纽协同效应，加速构建覆盖中部、辐射全国的立体化物流网络，实现多式联运高效衔接，推动物流降本提质增效，促进“965”产业体系与物流业深度融合，助力产业向高端化、智能化升级，深化“一带一路”贸易合作，提升对外开放水平与国际物流竞争力，吸引产业集聚形成枢纽经济新增长点。