日方称“首次”发现中国新一代援潜救生船，专家：频繁炒作“首次”是日方认知作战
近日，日方称“首次”发现中国新一代援潜救生船。这一说法引发关注。事实上，日本频繁炒作“首次”，实则是其认知作战的手段。中国在相关领域的发展是基于自身需求和国防建设的推进，是合理且正常的。日本此举意在通过制造话题、渲染紧张氛围，来达到其特定的政治目的。然而，这种无端的炒作并不能改变中国在海洋领域的合法权益和不断提升的实力。中国将继续坚定地推进国防建设，维护国家的安全和利益。
【环球时报-环球网报道 记者郭媛丹 刘煊尊】作为中国军情动态的忠实“跟班”，日本防卫省统合幕僚监部25日发布消息称，首次发现中国海军一艘新型综合援潜救生船。接受《环球时报》采访的军事专家认为，日方频繁使用“首次”等字眼吸引眼球， 本质上是日本认知作战的一种操作手段。中国海军舰艇通过对马海峡进行远海训练，是合理合法、无可挑剔的。
这篇发布在日本防卫省官网的消息显示，24日中午，日本海上自卫队在长崎县五岛列岛以西约330公里的海域，确认到一艘正在该海域向东航行的中国海军援潜救生船（舷号“841”）。这是日本海上自卫队首次确认该型潜艇救援船。此后，日本海上自卫队25日再次确认该船经对马海峡向东北方向航行，驶向日本海。日本防卫省海上自卫队出动巡逻机对其开展了警戒监视与情报收集工作。
此外，24日凌晨，日本海上自卫队在长崎县五岛列岛以西约90公里的海域，发现了三艘中国海军舰艇，随后这些舰艇经对马海峡向东北方向航行，驶向日本海。
日本海上自卫队记录舷号841的船是新一代援潜救生船西湖船。北海舰队官方公众号5月15日曾报道，近日，海军西湖船解缆起航奔赴黄海某海域展开多科目、实战化综合救援演练。官兵们在复杂海况下锤炼救援本领，有效检验部队全时域遂行使命任务能力。报道还进一步提及西湖船针对失事潜艇实施救援的演习。报道介绍，“在连续多天的海上训练中，船指挥所通过模拟复杂战场环境，围绕反恐反海盗、营救落水人员、援救水面失事舰艇等内容进行多科目强化训练，突出在复杂海况、陌生海域的实战实训，为部队遂行应急救援任务积累了宝贵经验。”
军事专家张军社25日接受《环球时报》采访时表示，援潜救生舰主要是支援潜艇活动，顾名思义，在潜艇发生海难之际，援潜救生舰可以对潜艇进行支援，“该型舰下潜深度比较深，对潜艇进行应急支援。”
值得注意的是，最近一段时间，日本防卫省对中国海军“首次”动态发布较多。6月9日，日本防卫省“首次”发现中国海军航母辽宁舰和山东舰同时在太平洋海域活动。在稍早时候，日本防卫省发现辽宁舰在南鸟岛近海的太平洋活动，又被冠以“中国航母首次进入该海域”。
但事实上，这并不是援潜救生船首次被日本发现。2017年9月，由导弹驱逐舰石家庄舰、导弹护卫舰大庆舰、综合补给舰东平湖舰和援潜救生船长岛船组成的中方舰艇编队穿越对马海峡、进入日本海，赴俄罗斯参加中俄“海上联合-2017”第二阶段军事演习。期间，遭到日本海上自卫队军舰跟踪监视。
对于日本频繁以 “首次”的噱头对中国海军正常军事训练进行渲染性发布， 张军社表示，日本方面对于中国军队包括远海活动在内的正常训练活动，在报道时常常故弄玄虚，使用“首次”等字眼吸引眼球，“其根本目的是渲染‘中国威胁论’，给国际社会造成恐惧感，让国际社会误认为中国海军舰艇活动有危险，给地区造成不良影响，这完全是日本认知作战的一种操作手段。”
张军社进一步表示，日本发现的综合援潜救生船并非首次公开亮相，而且中国海军的综合援潜救生船多次经过日本眼皮下进入西太平洋。比如中国海军的综合援潜救生船曾参加过美国海军举办的“环太平洋-2016”演习，也参加过中俄“海上联合”系列演习，还曾执行过亚丁湾护航任务。
据介绍，对马海峡位于日本群岛西南端，长约222公里，最窄处约41公里，是东海、黄海通往日本海和太平洋的海上要冲。该海峡属非领海海峡，各国船舶和飞机可行使航行和飞越自由，军用舰机可以自由通过。“中国海军舰艇通过对马海峡进行远海训练，是合理合法，无可挑剔的。”张军社称。
他同时幽默地形容，“另一方面，日方对中国军队的追踪记录恰恰展示了中国军队的开放透明，日方的密切跟踪可谓是中国军队发展变化的一个‘优秀档案员’。”