大众终于“妥协”了，全景天窗入门18万，车长5.3米配独悬，买不起赛那GL8就买它
随着威然和途安在MPV市场上的接连失利，大众终于“妥协”了，尤其是随着GL8已经迎来了颜值更加出色的新款车型，而威然这边仍然是一点动静都没有，再不进行大刀阔斧的改款换代的情况下，威然想要突围属实不易，而这款车型目前能做的，也就只剩下降价促销这一条路，现在的家用车市场竞争异常激烈，威然即比不上赛那省油，又不如GL8的舒适性做的出色，不过大众的这款MPV也有自己的优势，那就是价格，可以说买不起赛那、GL8就买它。
有人就疑惑了，威然的指导价也不低啊？为啥要说买不起赛那GL8就买它？确实，威然刚上市那会，28.98万的入门价一出，一下就给了很多对这款车型感兴趣的消费者们浇了一盆冷水，好在大众现在已经在价格上做出了巨大的妥协，给出了19.99-30.98万的限时指导价，而且这还不算，在这个基础上很多地方还有优惠，也就是说实际入手价格更低，这次威然在价格上相比赛那和GL8终于是占得了先机。
前段时间，8月份的销量一出，威然的销量毫无意外的依然没有突破四位数，700多辆的销量在MPV界不说垫底，也只能排在第25名，说实话，爱有vw.oe9yg.inFoIN|xd.oe9yg.inFoIN|yi.oe9yg.inFoIN|zw.oe9yg.inFoIN|ar.oe9yg.inFoIN|些人眼里威然就不算是一台正统的MPV，较高的地台高度，以及比一般MPV都要更显修长的引擎盖，使它看起来更像是一台SUV，虽然威然看上去不像是一台专业的MPV，其实很多人都不知道，威然拥有同级最为出色的后备箱空间，在7座满员状态下，威然的后备箱要比赛那、GL8表现更加优秀。
毕竟威然的车身长度超过5.3米，给了它车内更多的纵向空间，不过相比GL8，威然输就输在在乘坐感受上，好在威然采用了更加简单有效的策略，那就是降价，在有些优惠力度较大的地区，其入门版车型已经降到了18万左右，相对于优惠完还要而是好几万的赛那来，威然的价格就显得格外亲民了。
而且入门版车型的配置真的不低，有可开启式全景天窗、前/后驻车雷达、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、外后视镜加热、车联网，后排还有独立空调，第二排座椅也带有电动调节，除了没有电动侧滑门之外，入门版车型的配置绝对够用。
不过与赛那相比，威然最大的劣势就来自于油耗，2.0T发动机虽然带来了充足的动力，可是油耗始终还是不能与插混得GL8新能源，以及油电bp.oe9yg.inFoIN|cu.oe9yg.inFoIN|dy.oe9yg.inFoIN|ev.oe9yg.inFoIN|fl.oe9yg.inFoIN|混合的赛那去比，载人在驾驶体验上，威然有着质的飞跃，开起来没有一点拖泥带水的感觉，独悬的底盘，调教的干脆利落，在开过的这么多MPV里，威然的驾驶感受绝对能够排进前两名。
其实，作为MPV来说最擅长的强项就是跑长途高速，而这也恰巧是威然的优势，在城市当中，威然那超过5.3米的车身长度，确实不太便利，尤其是接娃放学时，巨大的车身特别不方便，在狭窄拥挤的路况下穿梭，确实不是这类5米级MPV的强项，对于威然来说，它也许不是不像赛那和GL8那般畅销，但是当你看到那巨大妥协后的价格时，你会不心动吗？