上周早高峰赶机场,刚上环路突然钻进一片雾里,眼前瞬间白茫茫的。旁边车居然开着远光灯,晃得我啥也看不见,差点蹭上护栏 —— 这事儿现在想起来还后怕,必须跟大伙唠唠雾天开车那点关键事儿。
先说最容易出错的雾灯,真不是有雾就开,也不是开了就万事大吉。我有次在郊区遇到轻雾,刚打开雾灯就被老司机朋友吐槽 “瞎开”。后来才搞明白,那种能看清百米外景物的轻雾,开近光灯和示廓灯就够了,雾灯太亮反而晃得对向车难受。但要是雾浓得连路牌都模糊了,那必须前后雾灯一起开,前雾灯是黄色的穿透力特强,后雾灯红色的能让后车老远就看见你,这俩配合着用才管用。
最傻的就是开远光灯的,我上次遇到那车就是这么干的。远光射到雾气上全被反射回来,车前跟蒙了层毛玻璃似的,反而啥都看不清。有次坐同事车,他还想用双闪代替雾灯,说看着显眼,其实双闪穿透力差远了,真不如雾灯靠谱。对了,雾灯开关也得弄明白,我家那车是旋钮式的,拧一下开前雾,再拉一下后雾才亮,不同车不一样,最好平时就摸清楚。
再说说 “跟着车辙走” 这规矩,不是所有情况都适用。去年冬天雪后起雾,我跟着前车车辙走,确实稳当不少,因为雪被压实了不容易打滑。但上周那回在环路,前车压出来的辙印里全是积水,我跟着走差点打滑,赶紧往旁边挪了点。后来才想明白,干燥路面的车辙靠谱,有水有冰的就得小心,别死心眼儿。
还有次在高速遇到 “团雾”,就是那种突然冒出来的一小片浓雾,进去之前还阳光明媚,进去后连前车尾灯都看不清。当时我赶紧跟着前面的车辙慢慢蹭,不敢踩刹车,也不敢变道。出来后才发现,旁边车道有车因为没跟车辙,直接冲去应急车道了。不过得提醒一句,要是前车明显开得不对,比如压着线走,可别硬跟着,说不定他自己都迷方向了。
雾天开车还有些零碎但关键的事儿。比如车窗起雾千万别边开边擦,我试过一次,手刚抬起来车就偏了,吓出一身汗。用空调除雾挡最快,实在不行提前在玻璃上涂层洗洁精,能管好久。还有车距,平时跟车三米够了,雾天最少得拉到十米开外,上次我跟太近,前车急刹差点追尾,现在想起来都心突突。
对了,高速上雾太大真别硬撑。要是能见度连五十米都不到,赶紧找出口下去,别想着慢慢开。我有回在高速遇到这情况,跟着车辙走了没几分钟就懵了,赶紧开双闪找服务区停下,等雾散了才走。那时候才明白,保命比赶时间重要多了。
现在早晚雾多,开车真得留神。雾灯别乱开,该开的时候别犹豫;车辙能跟着走,但得看路面情况。毕竟开车这事儿,小心永远没错,你说对吧?