东湖评论：莫让强制休息成空头支票
6分钟三单，一天跑满12小时，直到平台强制不再派单，这是外卖“小哥”王连景的工作日常，也是全国千万名“小哥”奔波忙碌的缩影。他们是数字时代的“奔跑者”，在算法的指挥下，不断挑战生理和心理的极限，“想赚钱，就不能想着累这回事”的坦白，折射出新就业形态下的劳动者面临的现实困境。今年以来，全国总工会牵头推动平台企业，开展“算法协商”，切实保障平台劳动者休息权，是对这一问题的积极回应，我们看到了政策制定对外卖“小哥”这一群体的善意和关怀。
目前，外卖平台推出的“防疲劳”机制，实际作用却并不大。平台跑满12小时强制停止派单，对于像王连景这样背负家庭重担的劳动者来说，单纯的“强制休息”可能意味着收入锐减，他们不得不提高单位时间内的效率来弥补被压缩的工作时间，这在无形中加剧了工作强度，与政策制定的初衷背道而驰，揭示了当前保障机制的形式化困境。因此，保障平台劳动者的休息权，不是手机APP里的一个冰冷的“强制下线”消息弹窗，而是变成“小哥”们能实实在在的休息时间，我们需要推动算法从“计时器”向“调节器”演进。
算法逻辑优化是前提。当前平台“跑满12小时强制下线”的规则，本质是一种时间到点的“惩罚性”中断，这种简单粗暴的处理方式，未能解决问题的核心。优化平台的算法逻辑，将骑手们单位时间内的送单量、骑行距离、电梯等待时长等数据融入算法，生成动态科学的疲劳度指数。同时，建立“休息奖励积分”机制，当系统监测到骑手处于高度疲劳状态时，主动提醒骑手休息，休息完成可获得积分，积分可以直接兑换成现金奖励或平台优先派单权益，做到将强制性与引导性、激励性结合起来，让休息从“惩罚”变成真正的“激励”。
收入结构调整是根本。骑手的收入高度依赖跑单量和在线时长，这种多劳多得的工作模式，是“王连景”们不敢休息的根本原因。优化骑手的薪资结构，平台可以设定一个合理的周/月单量基准，骑手完成任务量后，即可获得一笔足以覆盖基本生活需求的保障金，超单部分则以更高单价计入薪资，这种“底薪+提成”的方式，为骑手提供一个稳定的收入环境。此外，适当提高恶劣天气、高温、深夜等特殊场景的订单单价，让骑手根据个人情况，选择承接高价订单来维持收入，不必在所有时段都拼命跑单，为“主动休息”提供经济支撑。
社会保障托底是核心。王连景“即使生病也会跑”，反映的是外卖骑手群体的部分休息权丧失。需要政府、社会等多方力量，探索将工伤保险、医保、社保等与平台用工关系紧密绑定，简化骑手工伤赔偿流程，为骑手提供一个稳定、有保障的工作环境。另外，由各地总工会牵头，联合社区、社会组织和爱心企业，在骑手密集商圈，探索建设“小哥驿站”服务网络，配备快餐速食、应急医药箱、充电等基本设施，为他们在等待商家出餐时，提供方便休息的落脚点，帮助他们获得真正意义上的休息自由。
保障“小哥”的休息权，不能只满足于在代码层面设置一个“开关”，而是通过技术、经济和社会建设，为“小哥”们搭建一个“能休息、敢休息、休得起”的工作环境。只有当“王连景”们觉得“休息一会儿也无妨”的时候，我们的政策才算是真正落到了实处。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：王玉莹（湖北宜昌“我们正当阳”团队、中共当阳市委宣传部）
责编：丁楚风
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