10月 22日,宜昌至涪陵高铁(长阳段)长阳清江特大桥主塔工地机械轰鸣不断,施工现场呈现出热火朝天的建设景象。
作为宜涪高铁(长阳段)的关键桥梁工程,长阳清江特大桥主塔共需建设45根桩基,目前已顺利完成16根桩基浇筑,剩余桩基施工正按计划有序推进,为后续桥梁主塔搭建、桥面施工奠定坚实基础。与此同时,该段高铁的亭子山隧道、将军山隧道、长阳隧道等重点隧道工程也同步推进,均已实现进洞施工,其中长阳隧道横洞开挖进尺已达112米,各隧道施工环节衔接顺畅。
据了解,宜涪高铁(长阳段)线路全长约36公里,桥隧比例高达93.04%,受地形地貌影响,工程建设面临不小挑战。项目预计总施工工期为6年,计划于2030年12月建成通车。(湖北日报全媒记者 刘曙松 通讯员 覃丹 摄)