极目锐评丨郑智化为“连滚带爬”道歉了，但无障碍环境的优化仍需大力推进
极目新闻评论员 屈旌
10月25日，台湾残疾歌手郑智化批评深圳机场“无人性”，逼行动不便乘客“连滚带爬”登机。机场方面深夜道歉，承诺立即改善。
26日，郑智化登机的监控片段曝光，舆论风向随即反转。
10月27日午间，歌手郑智化就深圳机场事件发文澄清：“连滚带爬的用词，是我登机过程不顺，一时气愤的遣词，这个我必须为我的用词道歉，这次帮我推轮椅的小哥服务非常好，甚至直接搀扶我的腿进机门，在此向各位服务人员一并致谢，希望不要因此对服务人员造成不好影响。因事件引发的对少数群体利益的关注，比我个人感受意义更大，交给社会各方讨论。”
据机场公布的监控画面显示，升降车与舱门确实存在高度差，但也有4名工作人员对郑智化进行协助。虽然他需要拄拐在搀扶下进入客舱，看上去有些艰难和窘迫，但确实没有“连滚带爬”。郑智化或许是把自己当成一个普通的乘客，愤怒之下，表达过于夸张和情绪化，忽视了公众人物的广泛影响力，让基层服务人员承受了过重的压力，他为此澄清和道歉，是还原事实，避免伤害的必要之举，也是他理应体现的责任和担当。
但是，郑智化道歉不应成为这件事的终点，事件所暴露出的无障碍出行环境的短板依然真实存在。正如他所说，讨论焦点应该从他个人的遭遇，转向残疾人士出行便利的系统性改善。那个让轮椅无法顺畅通行的“20公分高度差”，究竟是否真的安全合理，是否无论如何不可消弭，依然值得关注和讨论。
全球大部分国家，尤其是特别是航空业发达的国家，在协助轮椅使用者，特别是无法行走的乘客登机时，已经有相对标准的流程，核心原则是保障安全与尊严，实现无缝衔接。所希望达成的目标是，消除或最小化乘客需要自行克服的物理障碍。明明有轮椅，却因为“20公分的台阶”无法自己登机，这显然不符合无障碍通行的基本原则。
或许有人会说，不是已经有机场人员帮着扶他了吗？那么矫情干什么？这种想法天然带有健全人的视角，缺乏残疾人立场的感同身受。
对于行动不便者而言，他们更希望在不影响他人，不引起过多关注的情况下，自己从从容容游刃有余地登记，而不是被工作人员搀扶托举。机场人员或许已经足够尽力和贴心，但设施和流程上的不足，依然会给残疾人乘客带来自卑和窘迫的感觉。我们应该理解他们“不得不麻烦别人”的糟糕心情，也应该在这样的场景中，多一些共情和关爱。
据中国残疾人联合会数据，我国有8500多万残疾人，占总人口比例超6%，但我们在公共场所鲜少见到他们独立出行的身影。更常看到的是，盲道修建得弯弯扭扭或被私家车或路边摊挤占、地铁站无障碍电梯使用不便、公厕里扶手缺失、人行天桥斜坡过于陡峭……这些看似“无障碍”，其实处处都是障碍的细节累积起来，就成了阻隔残疾人积极参与社会活动的无形壁垒。
郑智化因表述不当引发舆论反转而道歉，让我们看到了理性维权的重要性。而这件事引发的热议，更应让整个社会意识到无障碍环境建设的迫切性。公众宝贵的注意力，不要仅仅耗费在狭隘的个体对错之争上，更应转化为优化设施、完善制度的行动力。
让每个人都能便利、体面地出行，并不是某个明星的特殊需求，而是社会文明应有的温度。多方合力，多措并举，持续强化无障碍环境建设，把该补的漏洞补上，让所有细节更完善，凝聚广泛的社会共识，让公共空间真正无“障”有爱，才是我们共同的目标和期许。