东湖评论：以“绣花功夫”做好交通治理“加减法”
12月1日，湖北省2025年道路交通安全出行大数据正式发布。数据显示，全省机动车保有量突破1637万辆，日均在途车辆接近千万规模。与此同时，全省亡人道路交通事故与城市道路早晚高峰拥堵指数实现“双下降”。这组“升降”数据的鲜明对比，不仅体现了湖北省交通水平的稳步提升，更是以“绣花功夫”推进交通治理现代化的生动写照。通过一套科技赋能、人文关怀和社会共治相结合的“组合拳”，湖北在便民利企上做“减法”，在服务效能上做“加法”，实现了安全与畅通、效率与温情的双赢。
科技赋能，减的是负担，增的是效率。近年来，湖北公安交管部门持续深化“互联网+政务服务”，推动从“最多跑一次”向“一次不用跑” 迭代升级。“减证办、就近办、网上办、自助办”等百余项改革举措密集落地，累计为群众和企业减负超过30亿元。一系列行之有效的便民利企改革，既节约了经济成本，更实实在在地降低了时间成本与精力成本。截至今年11月底，全省通过视频快处系统处理轻微交通事故超78万起。“数据跑路”代替“群众跑腿”，是数字政府建设在交通治理中的深度渗透，也是公共服务从“管理本位”向“用户本位”转型的鲜活实践。
柔性执法，减的是机械处罚，增的是治理温度。高水平的交通治理，并非一味依赖严厉处罚，而是在执法中平衡尺度与温情。湖北积极推行轻微违法“首违不罚”、说理式执法、预警提醒等柔性措施，在守住安全底线的前提下，更多地强化执法的教育引导功能。例如，对临时停车等轻微违法，多地推行“提示劝离”替代“直接处罚”；在学校、医院周边，执法方式也更加注重疏导与保障。这种从“以罚代管”向“教育引导”的思维转变，以“润物细无声”的方式培育了自觉守法的交通文化。柔性执法既维护了法律权威，也增强了公众对规则的认同，真正实现了法律效果与社会效果的统一。
社会共治，减的是管理壁垒，增的是协同合力。交通安全并非交管部门的“独角戏”。近年来，湖北积极构建政府负责、部门协同、社会参与的交通治理新格局，率先推出交通违法“随手拍”平台，仅2025年国庆期间就吸引1.2万名群众参与，查实违法线索2.5万余条。同时，公开选聘两届共180名来自社会各界的特邀监督员被纳入治理体系，为交通管理持续注入第三方视角与民间智慧。交通治理的深化，尤其离不开社会共识的凝聚与行动合力，不仅需要媒体的宣传引导，也需要志愿者的文明劝导，更依赖于广大市民自觉遵守、主动参与的公民意识。
交通治理的本质，不是简单的“管住车、管住路”，而是通过制度优化、服务升级来“引导人、服务人”。未来，随着机动车保有量持续增长、出行需求日益多元，交通治理仍面临不少考验。我们应当始终坚持以人民为中心的发展思想，以“绣花功夫”推进精细治理，不断丰富交通治理“加减法”的内涵，推动实现安全水平与通行效率的同步提升，为经济社会高质量发展筑牢安全根基、畅通运行血脉。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：李王新（武汉市江汉区“西北湖学社”团队、区委组织部）
责编：袁莉莉