湖北车企L3级自动驾驶“上路” 已完成11万公里实际道路测试
湖北日报（记者左晨、通讯员张莹莹、实习生徐倩）当前备受关注的L3级有条件自动驾驶，湖北车企早有部署。12月19日获悉，湖北本土车企——岚图汽车已获武汉市相关部门联合颁发的智能网联汽车道路测试牌照，其L3级有条件自动驾驶也同步开启实车测试。截至目前，岚图汽车已完成累计11万公里实际道路、90万公里仿真测试。
岚图汽车。
今年12月15日，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可名单，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点，这标志着我国L3级自动驾驶从封闭测试正式迈入商业化应用新阶段。
自动驾驶如何划分级别？在国际上，驾驶自动化划分了5个级别，从L1级到L5级。
L1级，指驾驶自动化的入门级别，车辆只能执行一项简单的驾驶操作，像定速巡航，方向盘和刹车还需要驾驶者时时掌控。L2级，也被称作L2级组合辅助驾驶，能实现车辆的组合控制，如同时辅助控制转向、加减速等，但车辆仍需驾驶员实时监控和控制。L3级，就是有条件的自动驾驶，也就是说，车辆在特定场景下，可以由系统实现自动驾驶，但当系统发出介入请求时，需要驾驶员能够做到及时接管车辆。
今年11月18日，搭载华为乾崑智驾四激光方案的岚图泰山已上市，这款车有34颗全冗余感知硬件，环境适应力强，不管是白天黑夜、各种路况，都能安全自主通行，智能辅助驾驶能力在行业里处于顶尖水平。
岚图汽车是国内较早拿到智能网联测试牌照的车企之一，一直专注于高阶智能驾驶技术的研发和落地，目前已经成功让L2级组合驾驶辅助系统实现大规模量产和应用。对于未来的L3级有条件自动驾驶，岚图早就做了深入的前瞻布局。今年4月，岚图正式发布了全球首个L3级智能架构，这个架构把青云L3级智能安全行驶平台和鲲鹏L3级智能安全驾驶系统深度整合起来，从底层保障高级别自动驾驶安全、可靠运行。
岚图正式发布了全球首个L3级智能架构。
接下来，岚图汽车将持续开展L3级有条件自动驾驶实车测试，为国家制定相关法规标准提供数据与参考，推动智能驾驶行业技术创新与安全升级。
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