东湖评论：高铁交织成“十字”，“荆楚门户”达江海
12月26日，G6800次列车从宜昌北站驶出，沪渝蓉沿江高铁武宜段正式开通！314公里钢轨以350公里时速穿梭江汉平原与武陵山区，武汉、宜昌通勤时间大幅缩短。而荆楚交通版图最大惊喜，当属荆门的崛起——东西向沿江高铁与南北向呼南高铁在此交织成“十字”，曾经追赶高铁潮流的荆门，如今变身区域发展核心枢纽，交出了亮眼的高铁答卷。
高铁的开通似春风化雨，润泽着钟祥的每一寸土地。它以疾风之势打破时空壁垒，让千年古城与繁华都市脉搏同频。晨光中，明显陵的飞檐尚沾露水，午间已能听见武汉江汉关的钟声；暮色里，田间新稻的清香未散，岭南商超的货架已现其踪。这钢铁动脉正悄然重塑着古城的产业发展与人文气象。
武宜高铁开通，改写了荆门交通格局。一年多时间里，荆荆、襄荆、沿江三条高铁相继通车，荆门从全省最后一个通高铁的地级市，逆袭成湖北首个“县县通350高铁”的城市，更成为呼南、沪渝蓉两大国家高铁干线交汇的“十字枢纽”。从前的普通交通节点，如今跻身全省第四大高铁枢纽，与襄阳、宜昌并肩。这不仅是线路增加，更是资源要素集聚，荆门作为汉襄宜“金三角”几何中心的地理优势，彻底转化为发展优势，东西南北人流物流畅行无阻。
高铁飞驰，最先惠及的是荆门百姓，也激活了城市活力。“县县通350高铁”让京山、钟祥、沙洋搭上快车，荆门境内通行效率大幅提升，城乡联系更紧密。对市民而言，异地工作的家人常能团聚，求学的孩子往返便捷，周末去武汉、宜昌游玩说走就走。曾经的地理阻隔，成了串起生活与希望的纽带，大家生活圈扩大，日子更舒心。武汉、宜昌等周边城市，也借荆门枢纽完善了区域出行网络。
对荆门来说，高铁带来的不只是速度，更是发展加速度。依托十字枢纽优势，荆门主动对接武汉科创资源，扎实做好汽车零部件、化工新材料等产业链配套。交通便利也让荆门成为沿海产业转移的优选地，绿色化工、新能源、智能装备等主导产业迎来广阔空间。东宝农产品、钟祥长寿食品等借高铁远销全国，圣境山、明显陵等文旅资源走红，“高铁+旅游”让“厚道荆门”招牌更亮。
荆门的高铁赶超，来之不易。沪渝蓉沿江高铁武宜段85%为桥隧，面对软土、岩溶等复杂地质，建设者用智能机器人打造毫米级精度轨枕，在钟祥汉江特大桥动态调整施工参数，筑牢工程品质。从无高铁的遗憾，到三条高铁贯通的奇迹，离不开建设者的付出，更彰显荆门抓机遇、敢拼搏的劲头。短短两年，荆门交通能级实现跨越式提升。
飞驰的高铁，载着荆门人的向往与城市的希望。沪渝蓉沿江高铁武宜段开通，是荆门融入国家发展大局的新起点。2030年前后沪渝蓉沿江高铁全线通车后，荆门到西安、郑州、重庆约3小时，到北京、上海约5小时，枢纽优势将更突出。这座“荆楚门户”，正借高铁东风，从区域节点城市成长为全省重要增长极，在中部崛起浪潮中加速奔跑。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者： 王宇凡（荆门东宝区“圣境瞭望”网评创作团队）
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