武汉研发 咸宁智造 双城记催生“小巨人”
马玉斌（前）与同事在开展技术研发工作。 （受访者供图）
湖北日报全媒记者 李婷
通讯员 蔡祖峰 刘元江
在武汉光谷研发，在咸宁高新区落地生产——国家级专精特新“小巨人”企业海威复合材料，正通过“离岸+在岸”科创协同体系实现新突破。
“我们新成立的智能装备制造事业部，聚焦服务国家海洋强国战略，相关产品还亮相过九三大阅兵。今年交付产值已超3000万元，预计明年可达8000万元。”12月25日，咸宁海威复合材料制品有限公司（以下简称“海威”）总经理余彧透露。
这一迅猛增长的板块，聚焦于无人艇、无人机等高端碳纤维装备开发及制造，是“武汉研发、咸宁智造”产业协同模式结出的最新硕果。
双城协同
研发“飞地”与制造基地精准耦合
海威的“双城记”始于2016年。为抢抓海洋工程发展机遇，海威瞄准行业高端领域，在武汉东湖高新区自建研发中心——武汉海威研究院，并引进一批“211”和“985”院校的硕士生、博士生，开启了产学研协同创新的探索。
通过持续攻关，海威研制出耐超高水压复合材料制品、高强浮力材料、复合材料拖体、复合材料无人潜航器、螺旋桨等系列产品，并应用于“深海勇士”号、“潜龙”系列等国之重器，助力解决了我国海洋工程某些领域“卡脖子”难题。
随着核心技术攻关进入深水区，原始创新能力面临更高要求。
这一需求与政府的战略布局不谋而合——2023年7月，距咸宁80余公里外的武汉光谷，咸宁（武汉）离岸科创园正式开园。
“过去更多是单打独斗，如今政府搭平台、优服务，创新生态完全不一样了。”余彧感慨地说。
这不是简单的办事处，而是总建筑面积达5万平方米，拥有企业服务中心、路演大厅等一应俱全的现代化科创园区。
“我们融入了由200多家科技企业构成的生态圈。”余彧说。
今年，海威进一步深化“双城协同”，联合武汉理工大学等单位共建“武汉理工—海威科技无人智能装备技术研发中心”，重点攻关无人机、无人潜航器、无人艇全系统，推动“实验室—生产线—试验场”无缝衔接，力争3年内新增产值2亿元以上。
至此，一条清晰的“双城协同”创新路径逐渐成形：以武汉的智力密度突破技术“最先一公里”，以咸宁的产业空间与成本优势打通量产“最后一公里”。
从自发探索到体系赋能，海威已与华中科技大学、武汉纺织大学、海军工程大学、武汉理工大学等多所高校共建研发中心，拥有专利107项，其中发明专利60项，获评国家知识产权优势企业等多项荣誉。
安居乐业
更多青年人才成为新“咸宁人”
离岸科创园的创新火花，正在咸宁的车间里形成燎原之势。
眼下，咸宁高新区永安东路，海威科技无人智能装备制造中心生产线正在热火朝天生产。
据介绍，离岸科创园区已吸引222家企业入驻，其中91家将生产基地落户咸宁，总投资约70亿元，形成了“研发在武汉、生产在咸宁；孵化在武汉、加速在咸宁；引才在武汉、用才在咸宁”的良性循环。
“双城协同”模式不仅赋能科技创新，也悄然影响人才的流动轨迹。
余彧正是这一模式的实践者与受益者。他从一名普通研发人员起步，依托武汉的研发资源与咸宁的产业空间，先后牵头多个前沿项目研发，打造出国内首套船舶复合材料产品，创造经济效益3000余万元，被评为“楚天英才计划·创新型企业家”，最终成长为公司的掌舵人。
海威创立近20年来，初创期加入的12名硕士中，已有8人进入核心管理层。越来越多青年人才选择在咸宁安居乐业，成为“新咸宁人”。
1998年出生的研发工程师马玉斌就是其中之一。这位从武汉纺织大学硕士毕业的山东小伙，与同为校友的女友李雪一同入职咸宁海威，如今已计划在咸宁安家。
“我每周一半时间在武汉，一半时间在咸宁，这已不是‘双城记’，而是‘同城化’。”马玉斌说，选择扎根咸宁，是事业与生活的双重考量。“这里生活成本低、环境舒适，更重要的是，海威为我提供了更大的舞台，让我能参与国家级重大科研项目，这样的机会非常难得。”入职不到两年，马玉斌已成长为能够独立牵头项目的技术骨干。
目前，海威研发团队中，博士、硕士占比近60%，平均年龄仅31岁。
“现在公司里90后、95后快速成长为关键技术负责人和中层骨干。”余彧说，“他们在咸宁买房安家，这种稳定性反过来又促进了技术的持续积累和传承。”
今年，海威作为重要参与方，投身湖北省尖刀技术攻关项目。
面向未来，海威计划投入6000万元，突破无人智能装备、汽车复合材料零部件及低空经济领域的高性能大丝束碳纤维应用技术。同时，公司将投资1亿元建设无人智能装备生产基地，推动防弹装甲智能化生产线升级，并向航空航天复合材料领域拓展。
“湖北省委提出加快建设武鄂黄黄咸科创大走廊，对于推进区域产学研协同、实现企业高质量发展是重大利好。”余彧说，期待与更多企业、院校和机构携手共进，让更多“咸宁智造”走向全国、走向世界。