一个“金点子” 市民“小确幸”
曾经的城市“边角料”，如今变身花团锦簇的社区客厅；昔日的流动摊点聚集地，现在成为规范有序的便民夜市；困扰居民的“最后一公里”，正由响应式公交灵活接驳……
2025年初，市城市管理局、重庆日报联合启动“城市治理我建言”超大城市现代化治理“金点子”征集活动。一年来，部分“金点子”已转化为市民可感可及可享的民生项目。
拆掉挡墙添设施
“死角”亮堂起来
沙坪坝区下土湾路，有一块约2000平方米的低效闲置地，被保利康桥小区和“洞舰1号”景区夹在中间，绿化单一、高墙围挡，成了大家眼中的“死角”。
“以前这儿黑黢黢的，大巴车和私家车挤作一团，我们走路都得绕着走。”附近居住的李阿姨回忆起改造前的景象，连连摆手。
“能不能把这块地好好整一下？把墙打开，让地方亮堂起来，把车和人分开？”“这里要是能休息、能看景就好了，我们老人也有个晒太阳的地方。”……在“人大代表接待日”，来自基层的意见被人大代表带回，并迅速与区住建委、街道的城市更新计划相结合，列为重点推动的民生项目。
如今，曾经阻隔行人的高挡墙被彻底拆除，视野豁然开朗；外围专门辟出了长约40米的旅游大巴临时停靠港，旅游大巴即停即走，私家车和居民步行各有其道；步道和休憩平台布设了LED照明系统，提供了安全柔和的夜间光照……
不仅下土湾路，重庆有不少小微公共空间没能很好利用。“因地制宜整治，完善设施建设，在闲置的坡坎种植植物，增添健身器材，清理垃圾与杂物……”网民提出的建议得到了相关部门的及时回应。
开行响应式公交
连接“最后一公里”
九龙坡区二郎片区中建御湖壹号小区，处于学校、医院、轨道站点之间，看似不远，却因公交线路未能深度覆盖，形成了“最后一公里”的出行痛点。居民以前去巴国城，想要乘公交直达，得步行1公里去华福社区坐478路，耗时近50分钟。
“在人口聚集区域内距离较近的高峰站点之间开设微循环公交线路、公交轨道接驳线路，采取需求响应式调度，动态调整发车频次、上下客安全区。”这个“金点子”精准献策，提议构建灵活的微公交系统。
街道、社区、交通管理部门与交通运营企业通过大数据分析与实地调研，设定了覆盖面广的路线图。去年9月，3269路响应式公交正式上线，精准地串联起了沿线的中建御湖壹号、渝高香洲、盛世龙都等多个小区，形成了一个区域生活闭环。
“3269路开通后，坐公交去巴国城，钱没多花，时间省了一半！”居民王羽薇对3269路响应式公交的开通赞不绝口。
社会参评员代表余惠琪建议，对响应式公交线路的运营成本、客流规律等进行中长期跟踪评估，探索“公益性与市场化结合”的可持续模式进一步在全市推广。
规范人行道游摊
守护城市烟火气
沙坪坝区土湾街道财信沙滨城市D区前的人行道上，以前流动摊贩聚集，油烟呛鼻、垃圾遍地，影响市容还阻碍居民通行，周边居民意见很大。
“制定在非主干道两侧设置临时占道经营点的规划，综合考虑市容环境卫生、交通安全、公共安全、消费需求等因素，明确允许临时占道经营的区域范围、时段、业态……”这个“金点子”催生了“财信沙滨城市D区临时夜市摊点”项目，划出地段规范经营，照顾老百姓的生计又不影响市容和交通。
经过政府引导、市场运营、社会协同的系统性改造后，这里转型为规范化管理的便民夜市。
夜市设计出一套精细且充满人情味的规则体系，严格执行“三限”：限时经营，春夏秋冬各有明确的开放与收摊时间，夏季至晚11点，避免扰民；限定位点，23个摊位在232平方米内精准布局，不越线占用通行空间；限制项目，招商时避免同质化恶性竞争，一个品类原则上只引入一家；夜市严禁使用喇叭叫卖，每个摊位都自备垃圾桶和油污收集盒……
如今，每当华灯初上，23个摊位整齐排开，人流有序。炒锅翻动间，升腾起城市的烟火气。