“如果他们有帐篷、睡袋和防潮垫，哪怕原地等待救援，都能坚持到我们找到。”回忆起此次救援，晨曦救援队队员唐新龙惋惜不已。

新年伊始，国内死亡率最高的徒步路线“鳌太线”再发意外。5名驴友违规穿越，其中3人不幸遇难，最小者年仅19岁。

受访者供图

这次悲剧是如何一步步酿成的？“鳌太线”缘何成为让人闻之色变的“夺命路线”？它的致命风险有哪些？救援行动又难在何处？国家应急广播特别专访亲历此次救援的晨曦救援队队员唐新龙，为我们还原事故救援的过程，揭开那些令人心惊的生死瞬间。

这一次，没有奇迹......

1月3日晚22时47分，西安晨曦救援队指挥中心接到失联者家属紧急求助，1月4日凌晨1时整，首批救援队员完成集结，驾车疾驰冲向救援地。然而，等待救援队员的，是一次异常艰巨的考验。

救援队员火速赶赴。受访者供图

事件回溯：“一日速穿”的冒险

悲剧的起点，是一场仓促又冒险的出发。

时间回溯到1月2日凌晨，一支由1名领队，4名队员组成的徒步队伍，趁着夜色避开管护站，从黄柏塬镇23公里处绕过铁丝网违规登山。5人中，1名为女性，4名为男性。年龄最大的32岁，年龄最小的19岁。他们目标明确：一日之内，轻装速穿“小鳌太”。

“鳌太线”是一条连接秦岭鳌山与太白山的山脊线路，全程海拔多在3000米以上，需连续翻越17座山峰，气候复杂多变。根据线路难易和上下山位置，又可细分为“小鳌太”“大鳌太”“标准鳌太”等线路。

一日轻装背包，装不下求生的底气。

为图行进便捷，5人全程选择轻装出行。唐新龙透露，“他们都是一日轻装背包，空间只够装下一个人的吃喝，再放进一件羽绒服和冲锋衣就满了。无法满足帐篷睡袋等用来保温睡眠系统的装纳！”他们不知道，这场“说走就走”的穿越，从背上行囊起就写下了危险的注脚。

进山当天，队伍就遭遇了第一个变故。鳌太线“一日历四季，十里不同天”的极端天气准时应验：大雾裹挟着雪花骤然降临，气温急剧下降，给行进造成极大阻碍。

大雾天气下的鳌太线。图源：中国气象

再继续走可能都要面临失温，团队内部开始出现分歧，两名男队员跟领队打过招呼后，决定脱离大部队，从苗圃村紧急回撤，剩下领队带着一男一女继续前行。

然而分歧并未停止。这两名脱离队伍折返的男队员，在山里共同熬过一夜后，因体能差异意见不合，体能较好的男子再次选择“独行”。至此，5人队伍彻底拆成三股。

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幸运的是，那位独行的男子自行出山。而另外一名男队员，成了这场悲剧里唯一的“获救者”——他从先行出山的队友那要到一只打火机，在夜里点燃了山草和多余衣物，找了个避风口勉强取暖。

唐新龙表示，正是这堆火，让他扛过了最危险的夜晚。1月4日上午11点29分，救援队员找到他时，他已极度疲惫虚弱，甚至出现幻觉，误以为自己出山了。随后，他被顺利护送下山。

而此时，大山深处还有3人失联。

悲剧根源：索命的“飞行模式”

这场悲剧是“无知”和“侥幸”共同造成的。谈及此次救援行动，唐新龙表示惋惜，“如果他们有帐篷、睡袋和防潮垫，哪怕原地等待救援，都能坚持到我们找到。”

受访者供图

更让人无奈的是，领队一个“规避罚款”的决定，彻底阻断了救援的希望。

唐新龙介绍，如今“鳌太线”全域覆盖网络监测，进入后手机会自动弹出“您已进入核心自然保护区，如有违法登山穿越行为，请您立即离开”的提示。为防止被监测到违法登山，逃避100至5000元的罚款，在领队要求下，全员将手机调到了飞行模式——这意味着，即便他们身处有信号的区域，也无法发出求救信号；救援队也无法通过手机信号追踪他们的位置。

受访者供图

直到后来遇险，他们才将手机信号打开。公安机关调取信号记录，仅能模糊判断失联人员的手机曾在青峰峡景区附近短暂开启过一次，却没有精准的经纬度坐标。救援队只能靠着经验，在茫茫雪山中艰难搜寻。

1月5日下午，救援队员搜寻中发现2名失联者，均已无生命体征。随后，队员又在附近区域发现最后一名失联者发生坠崖事故。1月7日下午，这名失联坠崖人员被找到，但已不幸遇难。

死亡真相：零下20多度的“极寒”

关于3名遇难者的死因，唐新龙推断，“是因为极低的气温导致”。

他解释，鳌太线的日间温度约为零下2-5℃，人体尚可接受；但到了夜间，气温会骤降至零下20度左右。“人在运动时，身体还能维持正常体温，越是走不动、停下休息，离失温就会越近。”

这场悲剧，最终以“1人自行出山、1人被救、3人遇难”的结局落幕。

冬日的“鳌太线”。受访者供图

大自然需要敬畏，而非“速通” 。切勿因一时的冒险冲动，让生命为任性与鲁莽买单。

“吃人”的“鳌太线”

很难想象，一条伤亡频发的“死亡线”，却依然挡不住冒险者的脚步。

据不完全统计，2012年至2017年，因非法穿越“鳌太线”导致的死亡事件多达50余起。2018年开始，太白山自然保护区联合太白县人民政府发布公告，禁止非法穿越“鳌太线”。

然而，禁令之下，仍有人执意涉险：

2025年2月，18岁的孙亮独自穿越“鳌太线”，在失联10天后获救；

2025年9月：一男一女非法穿越“鳌太线”，男子遇难，女子获救，其间救援历时6天5夜；

2025年10月，又一名18岁少年穿越“鳌太线”失联，在展开多轮搜寻之后，其仍然处于“失踪”状态。

那么，“鳌太线”究竟为何会成为一条“夺命路线”？

失温，“鳌太线”的“最大杀手”

“鳌太线”的艰难，不仅在于漫长路程和高强度爬升，更在于变化多端的气候。据当地救援队统计，在“鳌太线”过往发生的安全事故中，失温是一个主要原因。

由于地处南北气候分隔线，行走在“鳌太线”上，实则是置身于两股性质截然不同的气流交锋面上。“我们以往救援时就遇到过，前一秒还是晴空万里，一阵风刮过来，瞬间下起暴雨、暴雪，紧接着浓雾铺天盖地而来。”晨曦救援队队长赵芳龄介绍。

最反常的是，暴风雪来袭时，水汽并非从天降下，而是顺着裤脚往上爬。当徒步者衣物被冰冷的雨雪打湿，再叠加山脊线上动辄10级以上的狂风，以及夜间零下20-30℃的气温，失温便会悄然而至。

“失温”为何会致命？

当人体的产热速率低于散热速率，体内热量越来越少、不足以保持正常体温时，就会出现“失温”现象。一旦体温过低，身体中的生物酶会失效，导致人体的化学反应难以进行，进而抑制人体机能，严重者会导致死亡。

值得注意的是，在体温过低的情况下，人可能反而会感到温暖甚至灼烧感，本能驱使下可能会脱衣服，这被称为“反常脱衣”现象。这是因为身体在最后一搏中扩张血管，试图温暖冰冷的身躯。

走向荒野，是为了什么？

事故频发与禁令之下，为何仍有人以身犯险、趋之若鹜？

一方面，社交平台的虚假宣传难辞其咎。不少博主将“鳌太线”包装成“人生旷野”“强驴毕业礼”，大肆渲染其人迹罕至的壮美风光与穿越者的“无畏潇洒”，至于极端天气、复杂地形等致命风险，却被刻意隐去。

唐新龙透露，“在户外圈子里，‘鳌太线’被不少非法穿越的驴友称为‘毕业线’。他们认为成功走完‘鳌太线’，就相当于大学毕业了，算是证明了自己。”

另一方面，部分驴友对自然风险既没有科学评估，也不具备专业探险能力，仅凭着一腔热血的徒步情怀便将自己置于险境。

一旦失温，如何自救？

据中国探险产业白皮书数据，2024年我国探险爱好者已达3.5亿人，预计到2027年将增长至4.1亿人。探险热背后，失温这一登山徒步中常见的致命风险，亟需所有户外爱好者的警惕。

失温按严重程度可分为三个阶段：