不用绕路、不怕陷车！武汉企业自研全地形车，烂泥滩、深池塘皆能从容穿行
湖北日报全媒记者左晨
2月2日，武汉天兴洲天兴村的一片空地上，一辆造型独特的方盒子车格外抢眼，这是万域行（武汉）汽车科技有限公司自主研发的“万域行max智能低碳两栖全地形车”。
近2.9米的车身高度，几乎与一层楼房齐平，气场十足。“这车能下水、能闯泥，接下来我们还要开着它穿越长江！”万域行汽车联合创始人陈包海说。
万域行（武汉）汽车科技自主研发的“万域行max智能低碳两栖全地形车”。
顺着吊梯上车，车内不见传统方向盘，操控全靠两根操作杆，车内空间宽敞，可同时容纳11人乘坐。现场体验中，技术员驾着车冲进小树林，无需绕行，直接碾压式穿行，动作干脆利落，而记者坐在车内，全程平稳无颠簸。紧接着，车子驶入天兴村一2米深的池塘，破水前行、稳稳浮于水面。
陈包海介绍，该车整备质量2.5吨，仅4个轮子就能提供4吨浮力，车身自身还能产生近2吨浮力；其车轮高度达1.64米，各类复杂地形通过性非常强，且车辆可实现原地掉头十分灵活，在江边烂泥滩、水中都能畅行无阻。
性能出众，应用场景更是十分广泛。据介绍，万域行max两栖全地形车可深度服务于生态治理、滩涂开发、应急救援、电力巡检、矿产勘探等多个领域，能轻松深入原始森林、无人区等常规车辆难以抵达的复杂区域，车顶还可按需加装作业平台，满足各类作业需求。
万域行（武汉）汽车科技自主研发的“万域行max智能低碳两栖全地形车”。
不仅能“闯”，还很“省”。该车搭载220升大容量油箱，加满一次油最高可续航1500公里；相较于传统挖机、铲车等工程车辆，其通过优化发动机与传动系统，实现了能耗的大幅降低，相对于传统工程车辆而言，低碳又高效。
据悉，武域行（武汉）汽车科技有限公司成立于2025年。谈及创立初衷，陈包海直言，缘起于几位志同道合的越野爱好者的一次越野经历：“我们去户外越野时，车子总容易陷进泥地沙地，后续救援特别麻烦。”
万域行（武汉）汽车科技自主研发的“万域行max智能低碳两栖全地形车”。
那时大家便萌生了一个想法：能不能造一款哪里都能去的全地形车？ 带着这个想法，几人深入了解汽车行业后发现，市场上仍缺一款真正能适配全地形的车型，于是便开始筹划。
历经两年多的各项筹备后，2025年公司正式成立，仅用约3个月时间，便成功研发生产出这款车。
万域行（武汉）汽车科技自主研发的“万域行max智能低碳两栖全地形车”。