【好评中国】东湖评论|“山海心连”，诠释流动中国的温情抵达
2月25日13时53分，D1853次列车缓缓驶入广州南站。1200余名毕节籍务工人员拎起行李，在春天的暖意中奔赴各自的工作岗位。这是黔粤两地人社部门、工会联合国铁广州局组织的首趟“山海心连 穗黔同行”返岗专列。在春运的滚滚洪流中，这趟列车不过是万千列车中的普通一列，但它承载的，却是“流动中国”最具温度的时代注脚。
曾经，乌蒙山的重重关山与珠江口的滔滔海浪，相隔千里、互不相望。而今，一趟趟“山海心连”专列穿山越海，将山的厚重与海的辽阔紧紧相连。这种连接，不只是物理空间的压缩，更是中国式现代化进程中“不让一个人掉队”的温情注脚——曾经“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的闭塞，如今已是朝发夕至、千里江陵一日还的日常。
“山海心连”，于“流动”中感受带着温度的生命体验。曾几何时，“抢票难、转车烦”是务工人员春节返岗的真实写照。如今，铁路部门开辟团体票务专属绿色通道，安排专员全程代办，让务工人员从“抢票”到“零跑腿”，从“中转换乘”到“点对点直达”，出行体验实现了质的飞跃。列车上，工作人员像家人一样热情服务，牛奶面包送到手中，反诈知识讲到耳边；到站后，醒狮迎候、暖心包相送，还有人社部门的工作人员拿着就业小程序穿梭车厢：“扫这个码，全国的岗位信息全都有”。这种“出家门、上车门、进厂门”的闭环服务，让“流动”不再是孤苦的漂泊，而是被牵挂、被尊重的旅程。
“山海心连”，于“流动”中窥见藏着梦想的生动实践。对广东而言，1200名毕节务工人员的及时抵达，是企业复工复产的“及时雨”。对贵州而言，常年约有600万人省外务工，“山海心连”专列打通的不只是务工人员的“致富路”，更是东西部协作的“连心桥”。从“打工经济”到“技工经济”，从“零散务工”到“品牌引领”，每一趟专列的开行，都是人才资源在东西部之间的优化配置，都是先富带后富的扎实脚步。
自2009年广东省“南粤春暖”行动启动以来，这样的温情抵达已经持续了17年。2026年春节前后，全省计划组织专列24趟、包车近1000班次，联合河南、湖北、广西、四川、贵州、云南等劳动力输出大省，重点开行8趟省际专列。这些数字背后，是铁路部门与政府、企业的紧密协同，更是“人民铁路为人民”宗旨的时代践行。
山海不为远，心连即路。一趟趟返岗专列，承载着务工人员对美好生活的向往，也承载着中国经济强劲的韧性与活力。在奔向中国式现代化的新征程上，“山海心连”诠释的正是“流动中国”最动人的底色——不仅有风驰电掣的速度，更有直抵人心的温度。正如一位连续两年乘坐免费专列的务工人员所言：“不用抢票、不用转车，还有专人帮搬行李，太周全了！”这朴实的话语，正是对“山海心连”最温暖的回应。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：李研宇
责编：丁玥