原创 “省小钱，吃大亏”，何苦来哉?！
“省小钱，吃大亏”，何苦来哉?!
文/税海涛声
今年“3.15”期间，有媒体曝出一则《购车被“低开发票”，车主该如何讨回公道？》的报道称：某消费者在购买一辆新能源SUV时，被经销商的销售人员忽悠低开发票。双方协商确定的落地价是19.8万元，其中裸车价17.52万元、购置税8760元，全险6040元等等。签订购车合同时，销售人员对他说：“新车开票的价格要去掉赠送的装潢精品等内容，只能开15.8万元”。
(AI制图）
直到近日，车辆发生严重碰撞需要走保险理赔时，他才意识到问题所在。保险公司依据发票金额进行定损赔付，获赔金额远低于实际维修费用，自掏腰包数千元。当他试图向经销商追责，并要求重新开具与实际交易金额一致的发票。但经销商工作人员以“发票已开具无法更改”“低开是为你省钱”为由，拒绝了他的诉求。
有人可能会问，多开发票可以多报账，这少开发票又是为哪般？消费者为什么买车时会接受商家少开金额的发票呢？
原因很简单，正如报道中所述，“这样购置税可以少交近880元”。
按照规定，单位和个人以购买、进口、自产、受赠、获奖或者其他方式取得并自用应税车辆，需要缴纳10%的车辆购置税（俗称车购税、购置税）。而财政部、税务总局、工业和信息化部对于符合条件的新能源汽车，购置日期在2026年至2027年期间的减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
车辆购置税是按照应税车辆的计税价格乘以税率计算应纳税额。而购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。
就是说，购车的价格低一点（购车发票显示价格），购车人缴纳的车辆购置税相应也就会少。也就出现了开始所说的，原本17万多的车，发票只开15.8万元，就能少缴800多元车辆购置税。
按照媒体所报道，其实也就是少开了1.7万余元的购车金额，按10%的税率计算应纳税额再减半（2026/2027年购置新能源汽车减半征收车辆购置税）后，实际上也就少缴800多元税款。
理想很丰满而现实却往往很骨感。就因为少缴了这几百元税款，这位购车人却导致自己后续讨要说法异常曲折。
其实啊，这类事情也不是现在才有，税务部门也不乏宣传告诉大家不要这么做，但“小利+侥幸＞理智”的事，还是会有发生。看来，有些事不得不反复说，反复提示。
在购买汽车时，取得商家低于实际金额开具的发票，看似消费者能占到便宜，实则是商家可以少缴更多的税费（增值税、企业所得税，有些车还有消费税，等等），而消费者少缴了几百千多元的车辆购置税，后续隐患却不少：
首先就是保险理赔严重缩水。车损险、盗抢险等通常以发票金额作为核定保额和赔付依据。若车辆严重碰撞、水损等或被盗，保险公司可能仅按低开发票金额赔付，导致车主自担差额损失 。本文前述的消费者就深受其害。
其次就是质量问题索赔吃亏。万一车辆出现质量问题需退换或索赔时，厂家或经销商可能以发票金额而非实际付款金额作为补偿基准，造成实际损失无法追回 。
再就是二手车交易价格风险。二手车市场中，二手车商或买家普遍将原始发票金额作为重要参考，车商会根据发票价来评估车辆价值，低开发票会直接拉低车辆评估价，车主可能只能以低于市场价数千至数万元出售。
说白了，购新车时取得金额少开的发票意味着买车就贬值了。再加上日后维权困难带来的烦恼，想想，值得这样做吗？
再说严重一点，商家开具发票时，内容真实，是基本要求。“有购销商品、提供或者接受服务、从事其他经营活动，但开具或取得的发票载明的购买方、销售方、商品名称或经营项目、金额等与实际情况不符”属于开具与实际经营业务情况不符的发票，也就是虚开发票行为中的一种，按照的规定，对于为他人、让他人为自己虚开发票的，由税务机关没收违法所得；虚开金额在1万元以下的，可以并处5万元以下的罚款；虚开金额超过1万元的，并处5万元以上50万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
所以，这种低于实际价格开具发票、取得低于实际价格开具的发票的事，还是别干了。生活从来不会让你白占小便宜，省小钱，吃大亏，没意思的。