李公明｜一周画记：哈贝马斯反对“哈贝马斯机器”；霍尔木兹海峡最新局势
开栏小语：涂鸦小分队的人有一句口号：画什么才重要！怎么画和画成什么，没那么重要！
图1 哈贝马斯反对“哈贝马斯机器” 纸本彩墨 65cm X 45cm 李公明作 2026年3月21日
当地时间2026年3月14日，德国当代哲学家尤尔根·哈贝马斯（Jürgen Habermas）在慕尼黑附近的施塔恩贝格去世，享年九十六岁。哈贝马斯毫无疑问是当代世界最具声望的思想家和公共知识分子，他关于公共领域、公民社会的交往理性等理论曾经产生广泛而深刻的影响。对于在改革开放中成长起来的中国知识分子来说，哈贝马斯的理论一直是重要的思想资源，不断塑造着建设公民社会的理性话语。
在他去世后，国内中文媒体相继发表了不少纪念文章和特别报道，其中“澎湃思想周报”发表的一篇文章谈（贾敏、季寺撰文，“澎湃新闻·思想市场”，2026-03-16）颇有意思。2024年底，谷歌的英国人工智能研究部门DeepMind将其开发的一款旨在调解和解决冲突的生成式人工智能工具命名为“哈贝马斯机器”（Habermas Machine），并发表了题为《人工智能可以帮助人类在民主协商中找到共识》的论文，认为“哈贝马斯机器”能够为人类在日益分裂的世界中寻求共识和促进集体行动提供一种很有前景的工具。随后《南德意志报》（Süddeutsche Zeitung）在2025年4月刊发了独家报道《哈贝马斯对抗谷歌：不要以他的名义》，表明该项目从未征得哈贝马斯本人的同意，哈贝马斯对此也深感不悦，他认为将人类解决冲突的过程委托给一个技术系统，既是不可想象的，也是逻辑上不可能的。谷歌DeepMind快速而恭敬地做出了回应，并表达了深深的歉意。
在当前AI浪潮席卷思想界的背景中，哈贝马斯反对“哈贝马斯机器”这一事件具有深刻的警醒意义：如何在人工智能时代捍卫人类思想的尊严与公共理性交往，这是极为重要的思想议题。由此想到本雅明（Walter Benjamin）的那个历史天使，就会想到既要认识哈贝马斯公共理性理论的弱点，但是更要坚持以公共理性抵抗野蛮暴力的信念。
图2 霍尔木兹海峡最新局势 纸本彩墨+拼贴 65cm X 45cm 李公明作 2026年3月21日
霍尔木兹海峡是全球石油和天然气运输的重要水道，供应着全球约五分之一的原油和天然气。据“澎湃新闻”记者报道（“澎湃新闻·全球速报”，2026-03-19），尽管自2月28日美以伊战争爆发以来，霍尔木兹海峡水道已经实际关闭，但在此期间，仍有约90艘船只穿越了霍尔木兹海峡，其中包括油轮。不仅如此，伊朗的石油出口仍在进行。海事情报公司Windward的报告指出，绝大部分近期顺利通过霍尔木兹海峡的散货船只都选择了改道，经由伊朗领海穿越霍尔木兹海峡。海事分析人士表示，此举表明伊朗正在有选择地允许部分与美国、以色列及其盟友无关的船只通过霍尔木兹海峡。
美国白宫新闻秘书莱维特3月18日表示，美方正同欧洲和中东地区盟友“保持沟通”，要求他们“加大力度”协助美国保障霍尔木兹海峡安全通航。近日，美国总统特朗普连续催促欧洲及其他地区盟友参与霍尔木兹海峡护航，并抱怨一些盟友对协助美国“不热衷”。有学者表示，伊朗主导着霍尔木兹海峡的通行规则，表明他们是这一重要咽喉要道的守门人。不过，有分析人士指出，针对伊朗对霍尔木兹海峡的完全控制，美国不太可能长期默许这种状况。据“澎湃新闻·全球速报”最新消息（2026-03-22），美国总统特朗普在21日发文，声称如果伊朗不在48小时内完全开放霍尔木兹海峡，美国将打击并摧毁其所有发电厂。
（2026年3月21日）
李公明，广州美术学院教授