我国自研新一代超大型油船提前交付
3月25日，中船集团旗下大连船舶重工集团有限公司（中船大连造船）为韩国CIDO航运公司建造的30.7万吨超大型油船“君望”轮提前合同期3个月交付。这是我国自主研发的新一代超大型油船，将进一步提升我国在超大型原油船建造领域的核心竞争力。
“君望”轮由中船大连造船自主研发设计，是中船大连造船开发的新一代VLCC明星产品，船长约333米，船宽60米，甲板面积超过1.8万平方米，型深30米，从船底到驾驶室接近20层楼高，总涂装面积超过54万平方米，相当于76个标准足球场的面积，是名副其实的“巨无霸”。
据悉，该船应用优化船体型线，创新采用6缸主机，机桨匹配更加合理，全产业链成本得到优化；结合型线特点，针对性地完成了高效螺旋桨、桨前节能装置、消涡鳍一体化设计，综合节能效果和环保水平显著提高，性能指标达到世界一流水平。同时，该船具有良好的港口及航道适用性，在设计吃水20.5米时可装载超过200万桶原油自由通过马六甲海峡；践行“绿色、环保、节能”的设计理念，安装废气脱硫装置，每年可节省燃油成本约3500万元。该船满足最新的NOx（氮氧化物）Tier IIl、EEDI PHASE IIl和SOx（硫氧化物）等全球及特殊区域排放限制要求，主要设备取得EC证书，按欧盟法规提供IHM（有害物质清单）。
据科技日报
中船大连造船为韩国CIDO航运公司建造的30.7万吨超大型油船“君望”。
3月25日，中船集团旗下大连船舶重工集团有限公司（中船大连造船）为韩国CIDO航运公司建造的30.7万吨超大型油船“君望”轮提前合同期3个月交付。这是我国自主研发的新一代超大型油船，将进一步提升我国在超大型原油船建造领域的核心竞争力。
“君望”轮由中船大连造船自主研发设计，是中船大连造船开发的新一代VLCC明星产品，船长约333米，船宽60米，甲板面积超过1.8万平方米，型深30米，从船底到驾驶室接近20层楼高，总涂装面积超过54万平方米，相当于76个标准足球场的面积，是名副其实的“巨无霸”。
据悉，该船应用优化船体型线，创新采用6缸主机，机桨匹配更加合理，全产业链成本得到优化；结合型线特点，针对性地完成了高效螺旋桨、桨前节能装置、消涡鳍一体化设计，综合节能效果和环保水平显著提高，性能指标达到世界一流水平。同时，该船具有良好的港口及航道适用性，在设计吃水20.5米时可装载超过200万桶原油自由通过马六甲海峡；践行“绿色、环保、节能”的设计理念，安装废气脱硫装置，每年可节省燃油成本约3500万元。该船满足最新的NOx（氮氧化物）Tier IIl、EEDI PHASE IIl和SOx（硫氧化物）等全球及特殊区域排放限制要求，主要设备取得EC证书，按欧盟法规提供IHM（有害物质清单）。
据科技日报