东湖评论：以新质生产力为舵，驶向智能网联新能源汽车产业新蓝海
3月18日下午，省委书记、省人大常委会主任王忠林来到武汉经济技术开发区，深入宣讲全国两会精神，并调研汽车产业发展情况。调研强调，要因地制宜发展壮大新质生产力，加快推动智能网联新能源汽车产业做大做强。这既是对中国车谷转型突围的精准指引，更是为万亿级汽车产业锚定了向 “新”而行的航向。
从传统汽车重镇到智能网联新高地，从产业链完备到创新链领跑，车谷的蝶变，更是中国制造向中国智造跨越的生动注脚，彰显着新时代高质量发展的坚实底气与坚定态度。
制造业是立国之本、强国之基，而汽车产业作为现代工业技术的集大成者，更是大国制造的压舱石，是新质生产力最鲜活的试验场。当下，全球汽车产业迎来百年未有之大变局，电动化、智能化、网联化成为不可逆转的时代潮流。之于车谷，这既是前所未有的挑战，更是换道超车的机遇。谁能抢抓风口、突破核心，谁就能在全球产业格局中占据主动；谁能打破路径依赖、重构产业生态，谁就能实现高质量发展的跃升。
武汉经开区作为全省全市经济发展的主战场、主阵地之一，坐拥东风等龙头企业，积淀了深厚的整车制造、零部件配套底蕴，却也曾面临传统燃油车转型阵痛。不破不立，车谷跳出路径依赖，把智能网联新能源汽车作为战略突破口，以技术创新重塑产业生态，实现从 “燃油车时代” 到 “智能电动时代” 的华丽转身。2025 年车谷新能源汽车产量占比突破 55%，超越全国平均水平，“油转电” 实现结构性跨越；岚图、猛士等自主品牌销量逆势暴涨，十余款新车型密集上市，产品矩阵持续扩容；车规级芯片、固态电池等核心技术加速突破，彻底摆脱关键技术“卡脖子”困境。从整车制造到核心零部件，从研发试验到场景应用，车谷已构建起全链条、全周期的智能网联新能源汽车产业生态，发展势能持续迸发。
值得一提的是，两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地的落地，成为产业升级的关键抓手，作为中部首个、大陆第二家两岸智能网联汽车示范基地，它以智能网联和电动汽车产业园为核心载体，搭建起两岸技术、人才、资本、市场深度融合的桥梁，汇聚两岸优质资源，在智能驾驶、车路协同、车载芯片等领域联合攻关，既补齐产业链短板，又提升产业国际化水平，成为海峡两岸产业协同发展的标杆样板。
产业兴则区域兴，产业强则国家强。武汉经开区做大做强智能网联新能源汽车产业，绝非简单的产能扩张，而是以新质生产力重构产业竞争力，是制造强国、科技强国战略在中部地区的生动实践。这不仅关乎车谷自身的转型升级，更承载着湖北打造世界级汽车产业集群、支撑中部地区崛起的战略使命。军山新城建成全国首个车城网平台，携手百度打造全球最大 5G 远程驾驶中心，“萝卜快跑”自动驾驶车队穿梭街头，开放测试道路覆盖千万人口城市，累计测试里程近亿公里……在智能网联场景应用上，车谷已然走在全国前列。
从“中国车谷”到“世界车谷”，不仅是名字的跨越，更是产业能级、创新能级、开放能级的全方位跃升。站在新的历史起点，车谷的前行之路清晰而坚定：坚持创新驱动，攻克更多核心技术；深化交流融合，汇聚全球产业资源；拓展应用场景，让智能汽车赋能城市发展；强化品牌引领，让“车谷智造”走向世界。
潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。当下，省委省政府的精准指引为车谷注入了强劲动力，武汉经开区正以新质生产力为引擎，在智能网联新能源汽车赛道上加速领跑。在政策指引与实干拼搏下，车谷必将打造出具有全球竞争力的产业高地，为湖北高质量发展、中部地区崛起增添更澎湃的动力，在全球汽车产业格局中，镌刻下属于中国的崭新坐标。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：余凌涛（武汉经开区沌阳街道）
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