“锁电被查”传言起底：改写政策时间、炮制“8家约谈”名单到底是怎么成形的？
5月9日，围绕“8家新能源车企因OTA锁电被集中约谈、3家被立案调查”的网络传言持续发酵后，多家车企相继发布声明予以否认，并表示已对相关不实信息进行取证维权。而且，工信部、市场监管总局等主管部门近期并未发布过与该说法对应的执法通报。
新黄河记者溯源发现，这一带有明确数字和车企名单的说法，并非5月突然出现，而是在3月28日当天，经三个自媒体账号连续改写、补充后逐步成形。
最早版本：
一份2025年文件，如何被改写成“2026年监管通报”
记者溯源发现，包含“8家约谈、3家立案”完整表述的最早图文，出现在3月28日早间。
当日8时04分，自媒体账号“时域丶辉”发布了一篇标题为《62.8%车主被强制升级！新能源车OTA成“隐形枷锁”，监管终于亮剑》的文章，将其所称的监管行动依据指向了一份官方文件。该文写道：“2026年3月22日，工信部、市场监管总局联合发布《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》……全国已有8家新能源车企被属地监管部门约谈，3家车企因违规推送OTA升级、涉嫌虚假宣传被立案调查。”
新黄河记者与官方文件库比对发现，真实的政策文件为《工业和信息化部 市场监管总局关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（工信部联通装〔2025〕45号），印发时间为2025年2月25日。
公开文件显示，这份2025年的政策内容主要涉及智能网联汽车OTA升级备案、技术参数管理及召回机制建设，全篇并不包含针对具体企业的定向执法通报。
该文章更改了发文年份与月份，并在文中加入了“累计达12467件”的投诉数据。一份原本用于规范OTA备案与召回管理的政策文件，由此被改写成带有“最新监管重拳”意味的行业整顿消息。截至发稿，记者无法检索到“12467件”投诉的官方公开专项数据报表。
同日三次改写：
从虚构数据到8家车企名单出现
该信息在同一天内经历了两次关键的文本迭代。
3月28日上午11时03分，账号“善珑杂谈”发布文章，照搬了前述被更改的政策时间与“12467件投诉”“8家约谈”等数据。
当日19时25分，自媒体账号“陪你侃车”在延续上述核心数据的基础上，补充了具体的涉事车企。该文在罗列企业名称前加上了“官方没有爆出来，但据媒体发布”的前缀，随后点名了比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安等8家新能源品牌。
该文还对所谓的“立案车企”进行了具体的情景描述，并列举了技术参数。例如，文中指称某头部品牌“涉嫌通过OTA锁电20%，标称79.2度电池实际仅能充入63.78度”；指称某合资品牌“限制电机输出功率15%”。
这些内容通过使用“某品牌”保留了指向上的模糊空间，但在文本中堆砌了具体的电池度数与功率参数。至此，“8家约谈”的模糊说法，首次被绑定到具体头部新能源品牌。
阅读不过千次
如何在40天后变成全网传言素材
前端数据显示，这三篇包含核心要素的自媒体文章，发布初期页面阅读量并不高。截至5月9日下午，自媒体账号“时域丶辉”发布的文章下面，仅有7条评论，“善珑杂谈”文章阅读量为92次，“陪你侃车”为2800次左右。
但页面记录同时显示，“陪你侃车”一文在评论区引发了关于特定品牌的持续留言互动。
相关的调用留痕出现在该文留言区：4月21日，有用户在评论区提问“具体哪8家被约谈”。随后，一个带有AI标识的账号抓取了该文正文的名单进行回复，并在文末注有“内容由AI生成”。
从页面记录看，这是现有可追溯信息中，相关失实内容较早被AI问答机制直接调用的案例之一。这些包含政策拼接、数据细化与企业点名的内容，在随后的时间里被平台资讯库长期留存。
针对此次舆情的发酵特征，有行业媒体在后续报道中提到，此类内容在传播后期呈现出模板化生成、话术趋同等特征。
从现有时间线看，“8家约谈、3家立案”的核心叙事，并非在5月由AI工具凭空生成，而是在3月28日当天，已由多个自媒体账号通过更改政策时间、拼接投诉数据、补写车企名单等方式完成了早期文本搭建。
此后，这些阅读量并不高的内容并未消失，而是作为可被搜索、抓取和调用的底层信息留存在网络空间。当“锁电”争议热度上升后，这些早期失实文本被重新调用、结构化生成，并最终跨越原始传播规模，演变为波及多家头部车企的舆情风波。
记者:杜林 编辑:刘梅梅 校对:王菲