美议员急找鲁比奥：管管吧，米莱想让“中企”中标
【文/观察者网 齐倩】
中企在海外真是“美强惨”，技术领先，但频频被卷入无妄之灾。
据路透社和彭博社5月21日报道，上个月，美国国会众议院外交事务委员会主席布莱恩·马斯特曾致信美国国务卿鲁比奥，声称在阿根廷一项重大合同的竞标过程中存在“中国的恶意影响”。
话要说回阿根廷“经济命脉”巴拉那河。近期，米莱政府正就巴拉那河的疏浚特许权展开关键招标。这条河承担了该国绝大部分粮食出口运输任务，是支撑其经济增长的重要通道。这项为期25年的招标项目的获胜者将需要投资100亿美元，使其成为米莱政府最重要的招标项目之一。
面对这个香饽饽，有两家比利时企业又争又抢——德米公司（DEME），以及20世纪90年代起就一直负责巴拉那河疏浚工作的杨德诺公司（Jan de Nul NV）。值得一提的是，德米公司的财团包括美国投资公司KKR和美国规模最大的疏浚服务提供商大湖公司（Great Lakes）。
目前，该招标已进入最后阶段，预计将在未来几天内做出决定。
实际上，这项招标根本不关中企的事儿，纯属美企技不如人就泼脏水，硬扯中国。
巴拉那河为南美洲第二长河，仅次于亚马孙河
“两家竞标企业，都曾与中企合作”
根据彭博社看到的信件副本，马斯特在4月23日致信鲁比奥，提醒他注意一个所谓“关于中国恶意影响、令人不安的事态发展”。
马斯特在信中对这一项目的招标条款提出无端质疑，声称上述项目存在被一个据称“与中国有关联的财团”赢得的风险。他此处指的是在竞标中有领先优势的杨德诺公司。
马斯特没有提供具体细节，但指责杨德诺公司通过其阿根廷合作伙伴Servimagnus SA与中国企业存在“深厚且持续的联系”。他还无端揣测称，中企正“通过私营部门代理人”绕过招标限制。阿根廷政府在招标条款中明确禁止国有企业参与。
马斯特在这封信中，毫不掩饰想要干涉阿根廷内政的野心。他明确写道，阿根廷政府将项目授予杨德诺公司“是不可接受的，会损害阿根廷的国家安全、美国的国家安全以及两国双边关系”。
他还强调，在米莱领导下，阿根廷作为美国“强大盟友”的作用日益增强。他随即施压称，如果米莱知道“中企与杨德诺公司存在广泛联系，我相信他会采取适当行动”。
马斯特如此强词夺理，就连美媒自己都看不下去了。
彭博社指出，马斯特没有提供任何证据，且事实表明，德米公司和杨德诺公司此前都曾与中企合作过。
国会众议院外交事务委员会主席布莱恩·马斯特
阿根廷Servimagnus SA公司已澄清称，他们此前与中企有过合作，但目前和中企没有联系。
杨德诺公司则在一份声明中表示，其投标书明确表示，如果中标，将采用美国技术，并称有关他们与中企有关联的指控“完全是虚假和恶意的”。声明称：“公开招标过程是透明的，有相应的机制可以对招标过程提出质疑。据我们所知，迄今为止没有任何参与者提出过此类异议。”
根据招标规则，任何对条款提出异议的企业必须缴纳1000万美元“异议保证金”，若异议被当局驳回，该笔资金将被阿根廷政府没收。
杨德诺公司还提到，其主要竞争对手德米公司也与中企有过合作，一家中企为其供应安全摄像头。
“为赢下招标，美企反复游说”
彭博社称，这封信表明，疏浚巴拉那河航道的招标项目，已成为特朗普政府努力在拉丁美洲重塑影响力的一个焦点。美方认为，美国在该地区影响力长期受到来自中国的挑战。
讽刺的是，美国议员无端强扯中企，但多方证据表明，正试图“走后门”的是美企。
据路透社报道，一名匿名知情人士表示，德米公司背后的财团已获得美国商务部倡导中心的批准。该中心专门协助美国公司争取海外合同。
因为美企的游说工作，米莱的顾问圣地亚哥·卡普托上周飞往华盛顿特区，会见了马斯特、美国国家安全委员会西半球事务高级主任迈克尔·詹森以及阿根廷驻美大使阿莱克·奥克森福德等官员。据一名熟悉此次访问的人士透露，卡普托被告知，美方对中企参与此次招标“严重关切”。
说到底，美国企业这番操作，不过是竞标失利前兆下的舆论造势，明明是自身竞争力不足，却非要把中国拉进来当借口，既暴露了其输不起的心态，也再次上演了动辄抹黑中国的惯用戏码。
自去年以来，德米公司及其背后的美国财团为赢得竞标，多次强扯中国，展开不公平竞争。
上个月，美国大湖公司对招标条款提出无端质疑，声称条款偏向杨德诺公司。
路透社看到的一份日期为5月11日、由德米公司致詹森的信函中指控项目存在“明显偏向”，反对美国支持的投资。信中还说，项目方要求各公司提交技术方案的时间安排仓促，这让杨德诺公司受益。
对于相关争议，负责监督此次招标的阿根廷国家港口与航道局局长阿雷斯伊戈尔（Iñaki Arreseygor）此前表示，他们收到了来自相关企业的逾200份咨询，但“其中没有一份”来自美国大湖公司。他在书面回复采访请求时称，“该公司从未表现出任何兴趣。”
他指出：“我们有透明度保障和完善的程序，事实胜于雄辩。”
阿雷斯伊戈尔提及美国公司的抗议时指出：“令人遗憾的是，对于这类旨在阻挠该合同史上前所未有的招标程序的行为，我们并不感到意外。”