荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员 王翔 张科 周鑫)端午假期首日,福银高速孝感服务区迎来了一位"新成员"——"楚天舒"移动储充车。这辆由新能源企业联合电芯厂商、专业集成商定制改装的"移动充电宝",专为节假日高速充电拥堵而来,车主无需长时间排队,十余分钟即可补能续航百余公里。
从"车找桩"到"电找车"
首位体验车主李先生从武汉返乡,成为第一个"尝鲜"的人。"没想到这么快,抽根烟的工夫就能继续上路了。"他对这项新服务赞不绝口。
与传统固定充电桩不同,这辆移动储充车采用半挂集装箱式设计,搭载大容量磷酸铁锂电池,配备两套一机双枪直流快充设备,可同时为两台新能源车充电,主流车型电量从20%充至80%仅需约半小时。整车具备防尘防水、抗震动、耐高低温等特性,能够适应高速服务区露天暴晒、风雨温差等复杂户外环境。
"高速充电最怕节假日扎堆,排队动辄一两个小时。"湖北交投相关负责人介绍,每逢出行高峰,移动储充车可快速调配至车流密集的服务区,扩充充电点位、分流补能需求,有效化解"充电慢、排队久"的出行痛点。更重要的是,移动储充车无需对电网进行扩容改造,高峰时段灵活调派至拥堵路段,实现了从"车主找充电桩"到"电能主动送上门"的转变。
光伏发电存起来,高峰时段放出来
高速充电需求具有明显的"潮汐"特征:出行高峰时单向桩位紧张,对向服务区资源却大量闲置,新建固定充电桩又受电网容量和投资成本限制,难以匹配短时峰值需求。移动储充车的引入,恰好补上了这块短板。
除了灵活调度,该车还支持光储一体化联动,可接入服务区光伏电站,将日间富余光伏发电储存起来,待客流高峰时释放供给车辆充电,形成"发电—储能—充电"的绿色闭环,契合零碳公路建设方向。
平时服务工地,急时保障应急
这辆移动储充车并非节假日"临时工"。非高峰时段,它可驶离高速,为沿线矿山、工程作业提供用电服务;高速改扩建或养护路段缺少固定充电设施时,它能进驻现场为电动工程器械供电,每月可减少柴油消耗约3000升,降碳近8吨;遭遇极端天气或电网故障时,30分钟内即可抵达收费站、隧道等关键点位输送应急电力。
"一辆车兼顾便民补能、高峰疏堵、工地保电、应急救援多种功能,实现平急结合、一车多用。"湖北交投相关负责人表示,此次"楚天舒·移动供电宝"落地孝感服务区,是推进"交通+能源"融合发展的创新尝试。未来随着移动储充车规模化布局,将逐步形成高峰疏堵保畅、日常多元服务、突发应急保障相结合的高速补能新体系,为全省新能源配套设施建设提供支撑。