极目新闻评论员 吴双建
持续两年的追踪之后,封面新闻报道“21车冻货‘偏航’河南泌阳”一事引发关注。据多名网友报料,类似事件在河南南阳也曾发生。2023年7月至8月,南阳市市场监督管理局在短短47天内查扣24辆冷链货车,冻货共计213吨。该局发布的公告显示,这批冻货已以“无主货物”名义拍卖,所得350万元上缴国库。(据6月23日封面新闻报道)

南阳市市场监督管理局相关公告部分内容截图
货车集体“偏航”北上,只要一下高速,河南泌阳执法人员便以“涉嫌经营未经检验检疫冷冻产品”为由实施扣押,然后以“无主”货物拍卖。出击速度如此之快、如此精准,整个流程如此“丝滑”,被怀疑是变相的“远洋捕捞”。
官方通报,泌阳相关责任人被立案调查。相信事情会水落石出,给公众一个交代。
然而,让人心惊的是,河南泌阳并非个例,同样的事件也发生在河南南阳。记者联系到南阳市市场监督管理局进行核实。该局一名工作人员称,这些问题需要对接相关业务科室后才能回复。但截至记者发稿,尚未收到回复。
毫无疑问,这已经不是该局能回答得了的问题,毕竟涉事部门是当事方,给不出什么权威和公正的答案。
同样的质疑又出现了:货车为何集体偏航南阳?“无主”货物真的无主吗?拍卖资金到底流向何方?处理流程是否合法合规?
诸多事实表明,货车“偏航”河南泌阳并非孤例。此前媒体采访泌阳相关部门时,执法人员张某称“除了泌阳,周边也有类似情况”。也就是说,涉案的地方恐怕不只泌阳,甚至可能还不止于南阳。在全国各地,这种所谓的“成功经验”有没有复制“推广”?
对此,需要根据线索一个个排查,所涉地方应该积极主动调查处理,不能头疼医头,脚疼医脚。
当务之急,河南南阳应该成立调查组,全面深入调查货车“偏航”南阳事件,严肃查处责任人,赔偿货主损失,切实保护营商环境,给公众关切一个回应。