充电宝新规背后：小米、绿联多少获得3C认证？有商家售卖3C标识只需十余元
出品｜搜狐科技、搜狐财经
作者｜张雅婷、李保铭
“充电宝风波”仍在持续发酵。
近日，民航局发布紧急通知，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。多位乘客告诉搜狐科技，最近在乘机安检时，因为所携带的充电宝没有3C标识被没收。
在这之前，罗马仕、安克创新召回充电宝总量合计超过200万台。6月13日，安克创新率先称将在美国召回115万台充电宝。6月16日，罗马仕召回三款产品，总量高达49万台。6月20日，安克创新跟进召回7款产品，总计超71万台。
两家企业充电宝召回的背后，都是因为行业通用电芯来料批次原因，少数产品长期使用时可能隔膜绝缘失效，存在导致产品过热甚至燃烧的安全隐患。
需要注意的是，此前行业普遍使用的是欧盟CE认证标准，国家市场监督管理总局自去年8月起才强制要求充电宝出厂、销售需要获得3C认证。再加上罗马仕、安克创新充电宝存在的严重安全隐患，不少消费者需要购买新的充电宝，形成一定的财产损失。
有消费者认为，充电宝没带3C标识就不应该售卖，这样的规定相当于厂商的“锅”由消费者来背。对此，知名律师、北京嘉潍律师事务所合伙人赵占领向搜狐科技表示，民航局对于充电宝登机限制的规定，距离充电宝实施3C认证管理已过去将近两年，没有损害消费者的权益。
百元左右的充电宝换新成本之下，伪造3C标识也成了一门生意。搜狐科技在电商平台看到，有卖家售卖3C标识贴纸，价格仅需十余元。
小米等主流品牌充电宝有多少获得3C认证？
所谓3C，即ChinaCompulsoryCertification（中国强制认证）的缩写。
自2023年8月1日起，国家市场监督管理总局开始对充电宝实施3C认证管理，并设置一年过渡期。自2024年8月1日起，未获得3C认证的充电宝不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
如果没有3C标识的充电宝就不能上飞机，那么令不少用户感到疑惑的是，主流品牌的充电宝究竟有多少获得了3C认证？
搜狐财经以“企业名+移动电源”关键词检索发现，绿联科技3C标识的移动电源编号记录有56条，均处在有效状态；小米3C标识的移动电源编号记录为4条，其中两条为专业摄影手柄（移动电源），其中1条为已注销状态。
安克创新的3C标识移动电源编号记录为25条，不过有8条为已暂停状态、5条为已撤销状态、2条为已注销状态，有效状态认证编号仅为10条。而且，8条已暂停状态中，有7条记录的变化时间都发生在6月4日。
罗马仕的移动电源有318条均获得了3C标识证书编号，但截止发稿，已经全部处于暂停、撤销、注销等状态，无一型号“幸存”。
其中，5条证书编号记录被撤销，6条证书编号记录被注销，剩余307条证书编号记录被暂停。
按照证书变化时间来看，317条证书编号记录为2025年变更，其中258条发生在6月，并有50条发生在6月25日。
厂商的“锅”消费者买单？
民航局新规之下，多位乘客告诉搜狐科技，最近在乘机安检时，因为所携带的充电宝没有3C标识被扣留。
不过，有不少消费者质疑称，没带3C标识就不应该售卖，在正规渠道买了充电宝却不能用，为啥是消费者承担了所有责任？
对此，知名律师、北京嘉潍律师事务所合伙人赵占领向搜狐科技表示，中国民航局禁止携带无3C标识及被召回的充电宝上境内航班，没有损害消费者的权益。
“中国民航局对于充电宝登机限制的规定于2025年6月28日发布，距离充电宝实施3C认证管理已过去将近两年，如果消费者在此期间仍然购买到了无3C认证的充电宝，完全可以向商家索赔。”
强硬的新规之下，伪造3C标识成了一门生意。搜狐科技在电商平台看到，还有卖家售卖3C标识贴纸，价格仅需十余元。店家表示：“不能保证能过安检，有时候可以，主要看地方。”
赵占领律师告诉搜狐科技，3C标识是国家强制性产品认证的专用标识，只能由获得认证的企业在产品通过监测后规范使用，任何单位或个人不得擅自伪造、变造或冒用，售卖3C标识属于伪造认证标识的违法行为。
他表示，商家可能面临没收违法生产、销售的产品，罚款，没收违法所得，吊销营业执照等处罚。
部分3C充电宝被召回、无法上飞机，律师：3C认证非“终身保险”
值得关注的是，部分充电宝即使有3C认证，也存在质量问题。比如，罗马仕、安克等多个充电宝有3C标识，但也因安全隐患被召回。
如安克创新一款A1680型号的移动电源，这款产品在被召回名单中，在中国质量认证中心官网，这款产品也在今年3月因为违反国家法律法规、国家级或省级监督抽查结果证明产品出现严重缺陷、产品安全检测项目不合格或一致性存在严重问题，3C证书编号状态显示未“已撤销”。
此外，安克创新A1681、A1689型号产品也在被召回之列，同时，相关产品也在去年4月、7月被发证，目前相关证书编号已处在暂停状态。官网显示，其证书变更时间为今年6月4日，原因为“证书暂停后需向产品认证部申请变更的情况;证书暂停后需向分中心/北京检查部申请恢复的情况”。
这也意味着，如果用户购买的是罗马仕、安克等产品，同样存在充电宝有3C标识也不能上飞机的概率。3C标识，也不能完全保证充电宝的使用安全。
一位乘客告诉搜狐科技，自己携带安克A1681充电宝在北京首都机场安检，尽管充电宝有3C标识，而且查询SN码后显示产品并不属于召回的批次，但机场依旧扣留了自己的充电宝。
赵占领认为，3C认证是产品安全准入门槛，但非“终身保险”。3C认证仅针对送检样品，无法杜绝厂商后期偷工减料或供应链违规，厂商可能存在虚假申报等违规操作。3C认证制度已经在最大程度上保证产品质量安全，但仍然存在一定的局限性，需要不断完善。