第1辆进张家港的布加迪，等了8年才上牌，到港价1153万，还被撞过
第1辆进张家港的布加迪，等了8年才上牌，到港价1153万，还被撞过。2013年，张家港一家名为“聚合力量”的公司成立，同年，这家公司干了一件轰动县级市的事情，他们进口了一辆布加迪。别说是在十年以前，就是放到现在，能买下布加迪的人都不一般。
2013年12月，布加迪威航Grand Sport Vitesse “L'Or Rouge”版停在了张家港保税区的仓库里，围观的人不少，但是没有几个人能够准确喊出这台车的型号，甚至很多人都不知道这台车是什么，只知道很贵。布加迪，大众集团旗下的超跑，生产地在法国。
普通版的布加迪叫威航，2500万人民币起，但这台叫Grand Sport Vitesse “L'Or Rouge”，是敞篷版，是定制的，此颜色全球就这么一辆。这款车第一次在国内现身是2012年的北京车展，车展上，这款车报价3000万。3000万人民币，能买一架直升机，或者一艘游艇，一幢别墅，买一辆车，在那时候有点不可思议。
在车展上，车主已经给下了订单，整车都是碳纤维和钛合金，如果把布加迪和那些有着凌厉外形的超跑放在一起，真的不容易看出它居然是这样的价值连城。
在当时，这台车进入到张家港港口的价格是139万欧元，按照当时的汇率折合人民币1153万，而到港后还需要缴纳各种费用，当时的完税价格是2205.8万人民币，远低于车展报价。这辆威航采用的红黑双色设计，这种风格曾经是上个世纪二三十年代的经典。
威航的尾部和前脸都是圆润而低调，你可以一眼就看出它是布加迪，但未必能想像到它居然可以跑得那么快。
它搭载的是8.0升W16发动机，马力有1200匹，比普通版威航大了200匹，百公里的加速时间只需要2.5秒，并且有着1.2G的加速度。威航的车内多数使用的是两种材质，即抛光铝和上等小牛皮，从座椅到方向盘，车门内板甚至玻璃升降器都是用这种牛皮包裹，根据不同的部位分别使用了光面和反绒面两种皮质。
仪表盘有大大小小5块筒状表，正中为转速表，左侧显示为马力，最大值1200，其中间还有小小的长方形的显示屏显示里程，右侧表盘为时速表，表底为425km/h。
车主提车后，一直没有上牌，长期停放在上海某个地库，行驶了几千公里。等了8年，直到2021年有买家接手，才上了云南车牌，后来又转手上了上海车牌和浙江车牌，易手的价格也是天价，达到了3800万之多。十年前，或许你猜不出有什么人或者说有多少人会付超过2000万元去买一辆车。
而现在，买布加迪的人几乎都是靠着布加迪来提升自己的知名度，他们根本不会去体验布加迪的极速。这辆布加迪在苏州市张家港进关，后来还是在苏州发生了刮擦事故。
在去年，布加迪和宝马发生刮蹭，布加迪全责，之后有一段时间没有露面，布加迪在国内完成了修复。再次露面时，已经上了浙江车牌。