飞机起落架刹车试验机(气压试验)-瑞特检测
飞机起落架刹车试验机（气压试验）是一种专门用于模拟飞机起落架刹车系统在气压环境下的工作状态的测试设备。它通过精确控制气压变化，检测刹车系统的密封性、耐压性、响应时间、稳定性等关键性能指标，确保其符合航空安全标准。该设备广泛应用于飞机设计研发、生产制造、维修检测等环节，是保障飞行安全的核心测试装备。
主要技术参数
工作压力范围 0～2.5 MPa（可定制更高压力）
测试压力精度 ±1% FS（满量程）
测试介质 压缩空气、氮气（根据需求选择）
工位数量 单工位或多工位（支持同时测试多个刹车单元）
数据采集频率 ≥1 kHz（实时监测动态压力变化）
控制方式 全自动PLC/计算机控制（支持手动模式）
电源要求 AC 380V/50Hz，功率5～10 kW
安全防护 过压自动泄压、紧急停机、故障报警
核心特点
高精度控制
采用伺服比例阀和闭环反馈系统，实现压力动态调节，精度达±1%，满足航空级测试需求。
动态模拟能力
可模拟飞机着陆时的瞬时高压冲击、持续制动等复杂工况，测试刹车片的摩擦性能与热衰退效应。
智能数据管理
内置数据采集系统，实时记录压力曲线、温度、泄漏率等参数，生成标准化测试报告（支持PDF/Excel格式）。
模块化设计
结构灵活，适配多种型号起落架（如波音、空客、国产C919等），支持快速更换夹具和传感器。
多重安全保障
配备冗余压力传感器、机械安全阀、自动泄压装置，符合AS9100航空质量管理体系要求。
节能环保
采用循环气路设计，减少气体消耗；低噪音运行（<65 dB），适用于实验室环境。
应用领域
飞机制造商
用于新型起落架刹车系统的研发验证、批量生产前的耐久性测试（如10万次循环寿命试验）。
航空维修企业（MRO）
检测维修后刹车组件的密封性和性能恢复情况，确保适航性（如FAA/EASA认证要求）。
科研院所
研究极端环境（低温-50℃或高温150℃）对刹车材料的影响，优化制动效率与热管理方案。
适航认证机构
依据CCAR-25-R4、FAR-25等法规，执行强制性安全认证测试（如爆裂压力试验）。
军事航空
测试军用运输机、战斗机起落架在复杂载荷下的抗冲击能力与可靠性。