宝马全固态电池电动车实测启程，续航提升能否成现实？
宝马电动汽车领域迎来了一个激动人心的突破，首批搭载全固态电池（ASSB）的测试车辆已经正式驶上道路，这标志着宝马在探索电动汽车电池技术方面取得了重大进展。
这批测试车辆是基于现有的宝马i7车型进行改造的，它们采用了由美国固态电池企业Solid Power研发的硫化物电解质棱柱电池。为了适配现有的第五代电驱平台，电池模块经过了精心的重新设计。这一创新不仅展现了宝马在电池技术领域的深厚实力，也预示着电动汽车行业将迎来一场革命性的变革。
全固态电池被誉为电动汽车电池技术的“圣杯”，其能量密度显著高于传统电池。这意味着在相同的空间内，全固态电池能够储存更多的能量，从而有望在降低成本的同时大幅提升电动汽车的续航里程。这一特性对于电动汽车行业的发展具有里程碑式的意义。
宝马与Solid Power的合作可以追溯到2022年，双方一直致力于推动全固态电池技术的发展。2022年12月，宝马宣布将在其位于帕尔斯多夫的电池制造能力中心（CMCC）建立一条新的固态电池原型生产线，并计划引入Solid Power的技术。这一举措进一步巩固了宝马在电动汽车电池技术领域的领先地位。
然而，宝马并非唯一一家在全固态电池领域取得进展的汽车制造商。今年早些时候，梅赛德斯-奔驰也宣布通过与美国Factorial能源公司的合作，将一款搭载锂金属固态电池的汽车投入道路测试。奔驰的测试车辆是基于改装的EQS车型，其固态电池在续航里程和重量减轻方面展现出了显著的优势。
尽管全固态电池技术前景广阔，但目前仍面临成本过高的问题。宝马集团下一代电池技术副总裁马丁·舒斯特曾表示，尽管固态电池具有诸多优势，但现有的锂离子电池技术仍有很大的发展空间。因此，宝马将在未来几个月内继续测试基于硫化物的固态电池电解质，以进一步优化电池性能并降低成本。
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