走红外海 这款“四川安居造”电瓶车五个月卖了5000万
张勤宝 封面新闻记者 刘虎
在刚刚过去的周末，位于安居经开区的四川凯希蜀宇摩托车有限责任公司迎来了一批特殊的客人，来自秘鲁、菲律宾、尼泊尔等国的客商，实地探访电动三轮车生产现场，开展经贸洽谈活动。外界很难想象，这家投产仅一年多的公司，企业产品已进入17个国家和地区，今年出口产值已突破5000万元。
在凯希蜀宇厂房内，各式各样的电动三轮车整齐排列，参观过程中，外国客商们认真聆听介绍，不时询问相关技术问题，并试驾了部分车型。
此次安居工厂之旅，让秘鲁客商Sebastián尤为兴奋。“没想到会看到如此大规模、自动化的工厂，我们在其他地方看到的只是组装，手工切割等，而这里一切都是自动化生产。”Sebastián感慨道，三轮车在秘鲁有广阔的市场，回国后将整理需求清单，期待与中国厂商达成合作协议。
这并不是凯希蜀宇第一次接触外国客商，自2024年正式投产以来，企业在深耕国内市场的同时成立外贸部，通过高频次参与行业国际展会，系统性推进了海外市场布局，并逐步构建起了“认证-研发生产-服务”三位一体出海体系。目前，企业产品已进入17个国家和地区，今年出口产值已突破5000万元。
为何“安居造”电动车在国外如此受欢迎？企业负责人邓宇介绍，除了车型的经济性和舒适性，公司通过技术升级和实行差异化市场策略，如增强减震性能、提升电机动力系统等，精准地解决了客户的痛点。“我们在东南亚主打‘观光+短途物流’双场景车型；在非洲推出农用加强版，将后舱扩容30%；在欧美市场则推出了外观更加强悍的车型。”
“去年斩获尼日利亚政府集中采购订单2000台，今年柬埔寨市场的订单计划已有1万台，还新开发了土耳其市场……”邓宇介绍说，自投产以来，凯希蜀宇引入的激光下料、全自动弯管以及全自动焊接机等众多设备，极大地提升了生产效率。
目前，主要生产环卫车、小型载货电动三轮车、中型载货电动三轮车等40余种新能源电动车，平均每5分钟就有一辆车下线，日均下线整车超200辆。“今年计划下线整车超5万辆，预计产值超2亿元，同时正在积极推进二期项目建设，完工后将引进更多现代化设备以扩大产能。”邓宇表示。
据悉，安居区作为西南地区最大的新能源电动正三轮摩托车生产基地，吸引5家整车企业落户安居，年产能已达70万辆，二期达产后年产能将达到165万辆。记者还了解到，目前已有4家电动三轮车制造企业实现外销出口，1家正准备进军外贸市场。