2025年

近日，据国际汽车资讯平台Carscoops的报道，捷豹路虎集团正酝酿一项针对中国市场的重大战略调整。

据悉，从2026年开始，该集团将不再在中国境内生产自有品牌车型，转而依托中国本土平台开发的新产品进行品牌形象的全新塑造。

捷豹路虎与奇瑞的合资企业在上一财年亏损了1870万美元（折合人民币约1.35亿元）。面对这一挑战，捷豹路虎决定采取更加贴近中国市场的策略。

具体来看，捷豹方面目前在与奇瑞合资工厂投产的XE、XF和E-Pace车型将于今年9月停产。路虎旗下的国产车型——揽胜极光和发现运动版也计划在明年底前退出中国生产线。

然而，这并不意味着捷豹路虎将完全退出中国市场。该集团计划推出基于中国平台打造的新车型，并强调这些车型将融入“中国特色”和“成本优势”。首款新车型——神行者，将采用插电式混合动力系统，由捷豹路虎参与整车设计。捷豹路虎首席财务官Richard Molyneux表示，这样的产品定位“非常符合中国消费者的需求”。

新品牌预计将与捷豹路虎现有高端进口车型并行销售。由于进口车型价格较高，它们在中国本土车企的价格战中受到的冲击相对较小。这一策略有助于捷豹路虎在中国市场保持一定的市场份额和品牌形象。

但是捷豹路虎回应称，此报道并不完全属实。

首先，捷豹路虎现有车型的停产时间目前还不明确，不过，未来无论是奇瑞捷豹路虎还是全球产品线，都会进行产品迭代和产能更新。

基于捷豹路虎全球产品规划以及2021年全球电动化战略，品牌计划自2025/26年起逐步实现四大品牌全面转型，包括捷豹全纯电，路虎也会从揽胜开始逐步推进。

此次转型不仅涉及国产车型，全球现有产品也会进行迭代。

同时，中国常熟生产基地将依托合资模式推出全新Freelander神行者品牌，与现有产品并行生产。

邮件：service@yilanzhong.com

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