高速行驶，燃油车真能把新能源车比下去？
最近后台有朋友问我，在高速上开车，燃油车是不是肯定比新能源车强？这问题还挺有意思的，今天咱就好好唠唠。
先说说加油和充电这事儿哈。现在全国高速上，加油站那是到处都有，燃油车车主去加油，把车开到加油机旁边，跟工作人员说加多少钱或者加满，付完钱马上就能接着上路，方便得很，不会因为加油耽误太多时间，这对跑长途来说太重要了。我记得有一次我开燃油车跑长途，路上油不多了，进服务区找个加油机，前后也就几分钟，加完油又能精神抖擞地赶路了。
再看看新能源车，充电可就没这么快了。就算是用快充，从 0 充到 80%，也得花个半小时到一小时。而且，现在高速服务区的充电桩布局还不太完善，要是赶上节假日出行高峰，在热门线路的服务区，说不定还得排队等充电桩。我有个朋友开新能源车跑长途，就碰上这事儿了，到服务区一看，充电桩都被占着，等了老半天才能充电，可把他急坏了。不过呢，国家现在大力建设新能源基础设施，充电桩的覆盖率越来越高，充电速度以后肯定也会变快，到时候充电就没这么麻烦了。
续航方面，燃油车确实比较稳定。一般家用燃油轿车，油箱容量 40 - 60 升，按每升汽油能跑 10 - 15 公里算，跑个 400 - 900 公里轻轻松松。而且在高速上，只要还有油，动力性能基本不会变差，能按照预想的速度和行程一直跑，不用担心突然没电把车扔在路上。我自己那辆燃油车，每次加满油，心里就特别踏实，跑长途一点都不慌。
新能源车呢，虽然这几年电池技术进步不小，但大部分车型在高速上的续航还是不太够。高速行驶的时候，车要克服更大的空气阻力，电机能耗也会增加，所以实际续航里程比在市区跑要短不少。不过，随着电池能量密度不断提高，车企也在研究怎么优化高速能耗，新能源车和燃油车在续航上的差距在慢慢缩小。说不定过不了多久，新能源车的续航就能让大家满意了。
咱再聊聊动力性能。很多新能源车，特别是纯电动汽车，起步和中低速加速的时候表现特别好，电动机扭矩输出快，瞬间就能有很大的动力。像有些高性能纯电动汽车，百公里加速只要 3 - 5 秒，在高速上超车那叫一个轻松，给人感觉特别爽。我试驾过一款新能源车，在高速上想超车的时候，一脚电门下去，车 “嗖” 的一下就过去了，那种推背感真让人印象深刻。
但是，如果车速超过 140km/h，那燃油车的优势就显现出来了，新能源车很难长时间保持这么高的速度。不过话说回来，咱们国家交通法规定，高速最高时速也就 120km/h，在这个速度范围内，燃油车对新能源车的优势其实没那么大。
最后说说长期运行成本。在高速上跑，电价一般比油价便宜，家用充电桩电费一度 0.3 - 0.6 元左右，就算在高速服务区的充电桩充电，价格也还算合理。长期算下来，新能源车在能源成本上能省不少钱。而且新能源车动力系统结构简单，没有复杂的发动机、变速器这些机械部件，需要保养和更换的零部件少，像机油、火花塞啥的都不用操心，维护成本也低。
这么看来，在高速行驶这件事上，燃油车在加油便捷性和续航稳定性上确实有优势，新能源车则在动力性能和长期运行成本上表现不错。到底选燃油车还是新能源车跑高速，还得看个人需求和实际情况。要是经常跑长途，对加油速度和续航要求高，那燃油车可能更合适；要是平时主要在市区开，偶尔跑趟高速，又想体验新科技，新能源车也是个不错的选择。希望今天说的这些，能给纠结的朋友们一些帮助哈。记得