Q1营收同比翻倍暴涨近百亿，上半年要卖20万台车。

作者 | 迩言

编辑 | 志豪

小鹏一季度营收暴涨92亿，何小鹏重申销量翻番、Q4盈利目标。

5月21日消息，就在刚刚，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在电话会议上透露了小鹏汽车今年发展的3大关键点。

▲小鹏汽车董事长、CEO何小鹏

1、再次明确今年销量翻番、Q4盈利

何小鹏很有信心地表示，今年不仅能实现 销量翻倍，而且公司还将在 四季度走向盈利，实现全年规模自由现金流。

2、二季度要发5款车 三季度上新两大车型

本次电话会上， 何小鹏提到了8款新车， 包括第二季度小鹏汽车将完成五个车型的年款升级或增加配置，三季度将有两款全新的重磅车型开始交付，小鹏鲲鹏超级电动车型将在第四季度量产。

3、人形机器人明年商用 第五代用图灵芯片

何小鹏还介绍了小鹏人形机器人进度表，小鹏汽车的第五代机器人将搭载图灵芯片， 小鹏计划在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人。

结合小鹏汽车一季度财报来看，小鹏汽车2025年一季度的财务状况得到改善，营收、交付量、毛利再度迈上了一个全新台阶。

▲小鹏2025年一季度财务数据

小鹏汽车一季度总营收稳步增长，达到158.1亿元，较2024年第四季度下降1.8%，较2024年一季度暴涨92.6亿，同比增长141.5%，日均进账1.76亿。

不过，小鹏汽车亏损状况仍在持续，在2025年一季度净亏损达到6.6亿元，较2024年同期的13.7亿元收窄7.1亿，相较2024年第四季度的13.3亿收窄6.7亿元，平均一天亏损733万。

此外， 截至今年一季度，小鹏汽车现金储备为452.8亿元，相较截止2024年年底净增超33.2亿元。

就目前小鹏汽车旗下的纯电车型而言，小鹏2025年第一季度毛利率达15.6%创历史新高，同比提升2.7个百分点， 逼近特斯拉（16.3%）。

小鹏汽车一季度业绩在资本市场反响强烈，截至发稿前，小鹏汽车美股开盘股价一度飙涨14%， 市值一度增加24亿美元左右（约合人民币173亿元）。

▲截至发稿前小鹏汽车美股股价变化

本文福利：小鹏2025年一季度财报交卷，营收翻番超过158亿，仍净亏6.6亿。为你准备好了财报原件，回复下载报告。

01.

四季度量产增程车

人形机器人明年商用

在今晚举行的小鹏汽车财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏对今年小鹏汽车的发展重点以及明年规划做出了详细回应。

今年是小鹏汽车的产品大年，增程新车将加快进入市场。在电话会议上，何小鹏官宣小鹏汽车接下来的新车规划。

1、四季度量产增程车 综合续航超1400公里

今年6月，小鹏官方将开启小鹏G7的预热发布。今年第三季度，小鹏汽车将发布全新一代P7。四季度，小鹏鲲鹏超级电动车型逐步进入量产，从而实现“一车双能”。

对于增程车型，根据此前信息，小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航可以达到430公里，综合续航超1400公里，充电功率将会达到5C，12分钟内就可以实现10-80%的充电。

▲小鹏鲲鹏超级电动体系续航及补能性能

2、15万级车搭载满血辅助驾驶 明年MONA会有更多车型

对于MONA品牌的发展，何小鹏说“MONA M03是小鹏MONA系列的第一款车， 2026年会看到MONA的更多车型。到时市场会看到MONA系列是很有影响力和冲击力的车型。”

▲小鹏MONA M03

对于将在5月28号上市的MONA MAX车型，何小鹏评价说，15万级的车型里还没有车上满血版辅助驾驶，非常期待MONA M03 MAX车型在MONA系列中的销售占比。

3、图灵芯片二季度量产上车 算力是主流芯片7倍

何小鹏也回应了图灵芯片的研发进展以及上车计划。

何小鹏说，目前，图灵芯片的研发过程非常顺利，二季度已经有部分车搭载图灵芯片，三季度会更大范围地放量。

▲小鹏图灵AI芯片将于2025年第二季度量产上车

他也提到，图灵芯片具备的有效的AI算力，是当前行业的主流芯片算力的三到七倍。

4、基座模型参数量超720亿 年底训练视频数据规模达2亿条

何小鹏还透露了小鹏汽车在大模型方面的进展。

当前，小鹏汽车正在研发更大规模的云端基座大模型和端侧模型。在云端，小鹏汽车的物理世界基座模型达到了720亿的超大规模参数量。为了训练全新基座模型，小鹏建成了国内汽车行业首个万卡智算集群，云端集群的运行效率常年保持在90%以上。

在数据方面，到今年年底，小鹏高质量训练视频数据规模将达到2亿条，包含全国范围内广泛的驾驶场景。

在智能座舱方面，小鹏正在研发全本地部署在图灵芯片上的多模态大模型，官方称“这会是中国首个具备全本地端的多语言交互能力和本地VLA能力的座舱大模型”。

5、海外销量翻两番 会继续关注欧洲市场

小鹏方面还回应了关于海外扩张和欧盟关税的话题。

小鹏官方表示，小鹏汽车今年将继续关注欧洲、东南亚市场，之后也将会向全球其他市场扩张。小鹏方面也承认，关税对小鹏在欧洲的盈利能力产生了影响，为此小鹏将通过改变产品组合、加强本地合作、吸引本地投资等方面改善。

何小鹏也介绍了小鹏今年一季度在海外的成绩，2025年一季度，小鹏汽车的海外销量同比增长超过370%，小鹏新增的海外门店数量超过40家。何小鹏预计，海外业务在未来三年将会高速扩张，成为小鹏销量和利润增长的重要驱动力。

6、人形机器人明年应用于工业、商业 第五代机器人搭载图灵芯片

对于小鹏内部自研机器人进展，何小鹏表示，目标在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平。

何小鹏称，小鹏在AI汽车研发的投入，将使小鹏人形机器人的研发具备在中国机器人行业独一无二的优势。

今年在上海车展广受好评的IRON是小鹏的第四代产品。图灵芯片将会部署在小鹏的第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。目前，小鹏人形机器人IRON已经小规模进入到了工厂实训。

▲何小鹏与小鹏人形机器人IRON

何小鹏在财报会上还对机器人业务及团队进行了介绍，据他表示，关于机器人业务，小鹏内部存在一个独立的板块。而机器人业务得到了小鹏汽车各个团队的赋能，大概有7层架构是同源的。

▲小鹏IRON机器人参数

同时，何小鹏也介绍到小鹏的机器人业务与其他公司之间的差异。小鹏汽车的机器人业务是以数据为导向，以软硬件超强耦合为导向的，研发机器人的逻辑与其他机器人公司是不一致的。

从电话会议释放的信息来看，小鹏汽车对于今年在新能源汽车销售、出海等业务上势在必得，同时小鹏汽车也将在人形机器人、大模型等方面上实现一大跨越。

02.

账上现金超452亿

毛利率连续7个季度增长

小鹏汽车能够喊出这些目标，可见底气很足，而这也是由于小鹏汽车交出了一份足够亮眼的一季度成绩单。

今年一季度，小鹏汽车来自汽车方面的销售收入增加，汽车业务实现143.7亿元营收，比2024年一季度的55.4亿元增长159%，环比下滑2.1%。

小鹏汽车2025年第一季度毛利率达到15.6%，相较而言，2024年同期为12.9%，而2024年第四季度为14.4%，汽车毛利率为10.5%，同比提升5个百分点。

▲小鹏汽车季度毛利率变化

官方表示，汽车毛利率按年及按季增长乃主要由于销量增长带动的持续的整车成本降低及规模经济效益所致。

今年一季度，小鹏汽车交付超9.4万辆，较2024年同期的2.18万辆增加330.8%。

▲小鹏汽车2025年3月销量

小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示：“我们的增长潜力才刚刚开始释放，我期待接下来新车型密集发布、国际化扩张，以及物理世界AI技术的加速变革，都将会带来强劲且可持续的增长动力。”

▲小鹏汽车今年一季度销量

除了这些，今年一季度，小鹏汽车在纯电车型、智能驾驶、人工智能以及全球出海等方面，都取得了成果，与此相对应的是，小鹏汽车今年一季度研发费用为19.8亿元，同比增长46.7%。

截至今年一季度，小鹏现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币452.8亿元，为今年增程车型的发布，汽车智能化以及AI的研发准备了充足弹药。

03.

上半年要卖20万台

今年还有多款新车待发

一季度财务表现亮眼，何小鹏将其归为是小鹏汽车在组织、产品、营销以及技术、经营的体系化综合能力不断提高的结果。

据他透露，MONA M03上市8个月累计交付超10万台，成为A级纯电轿车销量冠军，P7+上市5个月已完成第5万台正式下线，2025款G6和G9在4月首月交付超7500台，小鹏汽车月销量已经连续6个月保持在3万台以上。

而今天，小鹏汽车也为今年二季度立下了销量和业绩目标。

小鹏汽车预计2025年第二季度，汽车交付量将达到10.2万辆~10.8万辆，同比增长237.7%至257.5%。

小鹏汽车还给出了今年二季度的营收指引，同期总收⼊将达到175亿元至187亿元，同比增长115.7%至130.5%，由此小鹏汽车上半年目标销量达到19.6～20.2万台。

2025年，小鹏汽车的目标销量来到了38万辆，今年前4个月，小鹏汽车累计交付新车共12.9万台，同比增长313%，已经完成年销目标1/3，接下来平均每月需要交付3.14万辆左右。

并且，小鹏汽车马上还将拿出了一大“杀器”——小鹏MONA M03 Max将于5月28日发布。

▲小鹏MONA M03 Max亮相

何小鹏称，这款车将图灵AI辅助驾驶首次普及到15万级产品，“会是汽车行业AI平权的里程碑”。

▲何小鹏介绍小鹏MONA M03 Max

密集发新车，有望进一步助推小鹏汽车销量提升。

04.

结语：小鹏汽车加快战略转型