丰田第六代 RAV4 发布：外观更运动，纯燃油版成为历史
IT之家 5 月 21 日消息，北京时间今日，丰田发布了第六代 RAV4，新车仍基于 TNGA-K 架构研发，但根据官方的说法“进行了大刀阔斧的升级”。新车将提供油电混动、插电混动双版本，没有推出纯燃油版。
新车拥有焕然一新的外观、更先进的科技配置，以及全系电动化的动力组合，包括油电混动和插电混动版本，还首次推出了主打运动性能的 GR Sport 车型。
新车外观延续了熟悉的轮廓，融入锐利线条与现代设计语言，提供 Core、Sport 与 Rugged 三种风格。其中，Core 款可选 LE、XLE、Limited 配置，Rugged 新增越野取向的 Woodland 等级，而 Sport 款则包含 SE、XSE 及 GR Sport 三种选择。
前脸配备更加锐利的 LED 头灯、车身同色中网和更大进气口，增添不少气势。侧面线条更具雕塑感，窗线简洁利落；轮圈则视车型不同提供 17 至 20 英寸多种样式。
尾部则采用贯穿式熏黑尾灯，搭配更方正的尾门和大尺寸扰流板，GR Sport 更进一步配备大尾翼与运动化中网。Woodland 版本则配有越野格栅、额外 LED 灯、更厚实的行李架与全地形胎带来的 13mm 离地间隙提升。
车身尺寸变化不大，长度仍在 4595 至 4618mm 之间，轴距为 2690mm，高度略有增加至 1687 至 1722mm。
内饰也进行了全新布局，更强调实用性与科技感。全系标配 12.3 英寸全液晶仪表，并根据配置提供 10.5 或 12.9 英寸中控触屏，高配车型还支持 HUD 抬头显示。
此次更新最大的看点是引入自研的 Arene 软件平台，其被视为丰田向“软件定义汽车”迈进的第一步。该平台驱动最新的 Toyota Audio Multimedia 系统，并支持升级后的 Toyota Safety Sense 4.0 辅助驾驶套件。
新车取消了物理空调键，改用触控屏幕下方的常驻虚拟按钮取而代之。中控台重新设计后增加了杯架与储物空间，并引入电子拨杆式换挡。由于座椅设计调整，后备厢容积也小幅提升至 749L。
内饰材质上有织物、SofTex 与打孔 Ultrasuede多种选择。Woodland 版配有全天候脚垫与专属配色，GR Sport 内部则有 Gazoo Racing 徽章与铝制踏板可选。音响部分则提供 JBL 九扬声器系统作为升级选项。
新车油电混动（HEV）与插电混动（PHEV）版均搭载 2.5 升四缸发动机。其中，HEV 车型前驱版输出 226 马力，四驱版为 236 马力，比前代提升 17 马力；PHEV 标配四驱系统，输出提升至 320 马力。丰田表示，这主要得益于传动系统、电控单元、电池容量的升级以及碳化硅半导体的应用。
新车底盘刚性与悬挂结构都获得强化，并加入高阻尼胶粘剂来降低震动与噪音。此外，PHEV 的纯电续航提升至 80km，并在 XSE 与 Woodland 等高配车型上支持 CCS 快充，最快 30 分钟可从 10% 充至 80%。GR Sport 底盘调校与悬挂转向系统皆由 Gazoo Racing 部门操刀，是否提升操控表现仍有待后续验证。
拖曳能力方面，前驱车型可达 794kg，部分四驱车型最高达 1588kg，应对日常拖车需求毫无压力。
据IT之家了解，2026 款 RAV4 预计将于 2025 年底登陆美国市场，售价将在上市前公布。丰田表示，全球将有超过 180 个国家与地区陆续引进新款 RAV4。