近期,据多方消息透露,理想汽车对其今年的生产计划进行了调整。据悉,理想汽车已将全年的排产目标修订为64万辆,这一数字相比年初设定的70万辆有所下调。其中,增程L系列车型的目标产量为52万辆,而纯电动车型(涵盖MEGA系列)则计划生产12万辆。
按照汽车行业“以销定产”的惯例,理想汽车今年的销售目标也随之锁定在了64万辆。回顾年初,理想汽车曾雄心勃勃地设定了70万辆的销售目标,其中纯电i系列预期销售5万辆,增程L系列则至少达到56万辆。
此次调整的核心在于对全年销量及增程L系列目标的修订,同时增加了对纯电动产品的期望。据知情人士透露,调整的原因在于L6焕新版车型的订单量并未达到预期的大幅度增长。理想汽车在今年一季度的实际交付量为9.28万辆,略低于市场普遍预期。在3月份的理想汽车2024年财报会上,公司管理层曾预计一季度的交付量将在8.8至9.3万辆之间。
面对销量预期的调整,理想汽车内部也开始着手进行成本控制措施。据内部人士透露,随着全年销量目标和成本预算的缩减,公司的研发成本和管理成本也将相应减少。“只有这样,才能确保在销量目标从70万辆下调后,仍然能够实现原先设定的盈利目标。”这位知情人士解释道。
此次调整不仅反映了理想汽车对市场需求的敏锐洞察,也体现了公司在面对市场变化时的灵活应对能力。未来,理想汽车将如何在保持产品竞争力的同时,有效控制成本,实现盈利目标,值得业界持续关注。