吉利汽车用一份炸裂的财报,给2025年开了个好头:第一季度营收725亿元,同比增长25%,净利润暴涨264%。这个成绩不仅让同行眼红,更让车主们意识到——原来智能化才是车企赚钱的“硬通货”。
作为全球唯一完成全域AI布局的车企,吉利把智能技术变成了销量密码。他们推出的“千里浩瀚”智能驾驶系统,用五个层级方案覆盖不同价位车型,从标配100TOPS算力的基础版到1400TOPS的高阶版,让十几万的家用车也能享受城市导航辅助驾驶。
智能化不仅让产品更值钱,还帮吉利省下了真金白银。通过整合极氪、领克等品牌的研发资源,吉利每年能省下几十亿研发费用。这些钱转身就投向了更酷的技术——GEA智能架构让造车像搭积木一样高效,神盾金砖电池把充电速度和安全性能同时拉满,甚至连底盘都装上了AI大脑,反应速度比人类快25倍。车主们可能不知道这些技术名词,但能真切感受到:银河E5的语音助手更“懂人话”,星舰7 EM-i的油耗低到离谱,极氪009的自动避险功能让全家出行更安心。
海外市场也被吉利玩出了新花样。领克08 EM-P登陆欧洲时,靠着200公里纯电续航和智能座舱,直接改写当地插混车规则;极氪7X带着800V超充技术横扫40国市场,让老外见识到中国智能车的“钞能力”。这些贴着“中国智造”标签的车型,一季度贡献了近9万辆出口量,比某些新势力全年销量还多。
吉利用时间证明了一个道理:把钱砸在智能化上,远比价格战更有前途。当别人还在纠结“油电之争”时,吉利已经用725亿营收告诉我们——未来的马路上,会思考的车才能跑得更快。